无锡：在全国率先将智能网联汽车道路测试与示范扩大到全域

9月22日，《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》（以下简称“《实施细则》”）正式发布，指出将配备驾驶人的智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营的范围扩大到全市，这也意味着无锡将成为全国首个开放全域测试、示范的城市。

车联网是全球创新热点和未来发展制高点。作为全国首个国家级车联网先导区以及智能网联汽车协同发展“双智”试点城市，无锡于2021年试行《实施细则》，一年来智能网联汽车道路测试与示范应用有序开展，已累计开放177km公共测试道路，车联网基础设施已覆盖450km2、856个点段。

立足车联网产业发展新环境、新趋势，结合区域实际，今年6月，无锡适应性修订完善《实施细则》。此次编制《实施细则》秉持创新与规范、开放与合作、发展与安全“三并重”原则，在智能网联汽车道路测试与示范应用前中后三个阶段做出具体规范。

具体来看，《实施细则》明确智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营的管理机制；明确开展智能网联汽车测试与示范的主体、驾驶人及车辆需要具备的条件；明确智能网联汽车申请道路测试、示范应用、示范运营的条件和流程；继续延续车路协同测试无锡特色；明确测试与示范过程中的相关交通违法和事故处理方法。

近年来，围绕“全域覆盖、车城协同”目标，无锡积极推动智能网联汽车道路测试、示范应用和商业化运营先行先试。

《实施细则》发布会上，无锡市工信局局长冯爱东介绍，新版《实施细则》创新亮点：一是将配备驾驶人的智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营的范围扩大到全市。二是明确了不配备驾驶人的智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营的申请流程和管理规范，并将划定三大测试区域，覆盖锡山、惠山、滨湖、新吴、经开等重点板块，以及综合保税区等特色场景。三是新增智能网联汽车示范运营相关内容，开展智能网联汽车示范运营的主体可适当收取费用，为后续形成成熟的商业模式奠定基础。四是优化旧版本申请流程，减少非必要的申请材料，进一步推进智能网联汽车测试互认等工作。

据介绍，下一阶段无锡将聚焦实用性、商业化、产业化，优化升级车联网及智能网联汽车领域支持政策，加速高品质应用落地；充分发挥车联网先导区和“双智”试点城市的优势，持续推进车联网及智能网联汽车关键技术研发，做大做强车联网及智能网联汽车产业；重点推进车联网及智能网联汽车与智慧城市的融合协同，提升车联网及智能网联汽车发展显示度，增强群众和行业获得感。（殷晴）

编辑：穆皓

声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。