新华指数|曹占忠：全球“航贸金”应加强系统协同与国际合作

新华财经新加坡4月16日电（记者刘春涛）4月15日，由新华社中国经济信息社和波罗的海交易所联合主办的“新华·波罗的海国际航运中心发展指数全球行——新加坡站”顺利举行。活动汇聚了全球知名船东巨头、航运服务机构、国际港航企业代表和专家，共同探讨了数字化机遇下全球航运中心发展指数及“航贸金”融合发展新趋势。

新华指数公司董事长曹占忠在活动上就全球航运、贸易与金融发展现状及前景发表了观点。他表示，航运是贸易的重要载体，贸易是金融的重要依托，金融是贸易的重要杠杆。随着全球经济的深度融合和航贸一体化发展的深入推进，航运、贸易与金融三者之间的联系日益紧密。三者的发展是一个系统工程，需要各国政府、企业、金融机构以及国际性组织的共同努力，以实现全球资源配置的优化，并推动世界经济的繁荣发展。

新华指数公司董事长曹占忠在会上发言

曹占忠认为，航运在全球贸易中扮演着至关重要的角色。近年来，亚太地区航运中心服务能级不断增强，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量全球领先。从近十年“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”运行结果来看，亚太地区在国际航运中心资源集聚与配置中的重要性不断提升，整体来看，亚太地区航运中心服务能级不断增强，区域内港口的基础设施水平、吞吐量和繁忙程度日益提升。这种能级效果的不断释放，在全球范围内逐渐形成新加坡、伦敦、上海三大航运中心领衔，欧洲、北美重点航运中心趋于稳定的发展格局。

谈及当前全球贸易形势，曹占忠表示，航运是全球贸易的“晴雨表”，航运中心的蓬勃发展反映了亚太地区贸易的繁荣情况。从中国经济信息社发布的RCEP海运贸易指数2023年结果来看，RCEP海运贸易额占全球份额呈现上升趋势，集装箱海运贸易量占全球份额明显提升，预期RCEP合作的全面推进和深化将成为全球贸易增长的关键动力。

此外，曹占忠也从中国视角对全球贸易形势及中国在全球贸易中的地位进行了解读。2023年WTO全球货物贸易数据显示，中国保持了国际市场份额的总体稳定，依旧是全球第一大货物贸易国，显示出了中国经济的强大韧性和潜力。从中非、中日韩、中俄之间的经济贸易指数结果能够看到，双边、多边经贸合作正在向着更大规模、更深层次、更高水平迈进，这也将对全球经济复苏起到一定的促进作用。

作为贸易和航运不可或缺的支撑力量，金融创新为全球航运与贸易发展注入了强大动力。曹占忠提出，在全球经济一体化发展的今天，领先的航运中心、贸易中心基本都是金融中心。面对科技的飞速发展，中国积极倡导并推进科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融以及数字金融的发展。据中国普惠金融小微指数显示，小微企业的融资成本正持续降低，而融资效率则在稳步提升。

此外，曹占忠表示，新加坡凭借独特的地理位置、完善的基础设施和开放的经济政策，在全球互联互通关系构建中取得先机，成为航运、贸易、金融等要素流动的国际性枢纽节点，推动着全球产业链、供应链、价值链深度融合。此次活动在新加坡举办，将有助于各国学习借鉴新加坡发展经验，找到适合自身的发展路径，进一步推动全球贸易的便利化和自由化。

在活动的最后，曹占忠呼吁全球航运、贸易、金融界加强合作与交流，共同推动全球航贸金协同发展，共同构建开放、包容、普惠、平衡、共赢的新型全球发展伙伴关系，为全球经济重启增长注入新动能。

编辑：赵霓

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