曹妃甸焦煤、焦炭贸易量大幅减少
核心提示:曹妃甸港口的焦煤、焦炭主要辐射唐山的钢厂及焦化企业。目前需求不好,港口的贸易量减少很多。去年曹妃甸港口焦煤的贸易量有400万吨,今年上半年焦煤的贸易量仅为70万吨。
昨日,期货日报记者随大商所煤焦考察团在曹妃甸港口了解到,由于目前需求低迷,港口焦煤及焦炭进出库的贸易量下降明显。
据介绍,曹妃甸港口的焦煤、焦炭主要辐射唐山的钢厂及焦化企业。“目前需求不好,港口的贸易量减少很多。去年曹妃甸港口焦煤的贸易量有400万吨,今年上半年焦煤的贸易量仅为70万吨。”港口工作人员介绍称。
“今年以来,焦企生产焦炭转为按订单模式生产,钢企采购焦炭的模式也有所转变。”天津当地一家焦企的相关人士说,受到资金紧张、下游钢厂补库积极性不高等因素的影响,焦化企业的产销及库存模式不得不寻求变化。
“如今焦化厂普遍严格按照订单安排生产计划,某大型焦化企业甚至提出‘全程不落地’的焦炭产销模式,焦化行业整体维持产成品低库存的状态。”国投中谷期货煤焦钢研究员曹颖说。
在目前钢材产销弱平衡的状态下,钢企采购焦炭也很谨慎。唐山一家钢厂的有关人士告诉期货日报记者,“钢企不再采取以往的囤库存策略,目前大多钢企也是按需采购焦炭”。
西本新干线统计数据显示,6月20日当周,国内大中型钢厂的焦炭平均库存可用天数为13天,较5月份的14—15天有所下降,依然维持偏低水平。钢企补库存意愿普遍低迷,进而导致焦炭需求出现大幅萎缩。
近两日,记者走访港口和焦企时发现,虽然钢企对焦炭的需求减弱,但焦化企业的开工率却未有明显下降。
我的钢铁网统计数据显示,6月20日当周,国内年产能100万吨以下的小型焦化企业开工率为75%,年产能100万—200万吨的中型焦化企业开工率为77%,年产能200万吨以上的大型焦化企业开工率为89%。虽然与2013年年末生产高峰时段相比,当前开工率出现较大下降,但仍处于历史较高水平。
“在钢厂减产、下游销售困难的情况下,焦化企业尤其是独立焦化厂依然维持较高开工率,是为了保证现金流与货流。”曹颖说,但为了降低库存,焦企只能不断降价促销,维持产销的弱平衡。
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