3、需求疲弱致BDI指数再创历史新低
2月3日至2月9日，国际海运市场再创历史新低。受国内市场对大宗干散货需求疲软影响，BDI指数持续下行刷新历史新低。虽然近期海岬型船依旧趋弱运行，但由于油价上涨导致成本上升，整体市场运费出现小幅回升。截至2月6日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于559点，环比下跌8.06%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于689点，环比上涨1.8%。巴西至中国海运费报至10.755美元，环比上涨0.4%；西澳至中国海运费为4.364美元，环比上涨4.8%。
春节的临近将致航运市场愈发冷清，船多货少的态势进一步突显。未来船东或将船空驶到货源集中的地区，造成运力集中进而打压价格的局面，市场仍将承受较大压力，预计未来一周国际干散货运市场将维持低位震荡运行。
长期来看，2015年受世界贸易增长缓慢、大量船舶持续交付等因素影响，国际航运市场整体将呈震荡下滑趋势。铁矿石运输仍将是影响运费市场变化的主要因素，国内经济结构调整将抑制铁矿石、煤炭的边际需求增长。总体而言，2015年航运市场供应过剩压力继续增大，市场波动性将更加明显，BDI指数将长期维持低位震荡调整。
资料来源：新华社多媒体数据库
后期市场分析预测：
目前，部分贸易商的节前存货待涨行为，对钢材价格形成维稳因素。进入2月份，钢厂高炉检修量虽有增加，但整体开工率仍在90%以上，为此，对于铁矿石需求量并未大幅减少，铁矿石市场的供需面仍无明显改观，虽然国内部分中大型矿山企业也已休市停产，但是铁矿石整体供应仍保持偏大的现状，预计铁矿石现货价格春节前节后难有提升。
目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。
“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。
