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铁矿石周报:短期进口矿价或呈波动盘整走势

中国金融信息网2015年09月15日10:50分类:现货

核心提示:“新华—中国铁矿石价格指数”显示,截至9月14日,中国港口铁矿石库存(沿海33港)为7775万吨,较上一统计周期(9月1日—9月7日,下同)增加102万吨,环比上涨1.33%。

新华社记者郭兴华、李文斌

北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示,截至9月14日,中国港口铁矿石库存(沿海33港)为7775万吨,较上一统计周期(9月1日—9月7日,下同)增加102万吨,环比上涨1.33%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为59,较上一统计周期上涨2个单位;58%品位的铁矿石价格指数为53,同样较上一统计周期上涨2个单位。

资料来源:新华社多媒体数据库

一周市场行情综评:

9月8日至9月14日,进口矿市场涨势明显。期现货市场价格同步走高,港口现货价格调涨幅度扩大,市场成交状况尚可。铁矿石金融衍生品市场拉升状态凸显,受此影响,远期现货价格调升明显,买方采购意愿大增,使得整体矿价持续走高。不过,随着价格持续攀升,钢厂采购意愿逐渐减弱。

价格影响因素解析:

1、需求集中释放致进口矿价涨势凸显

9月8日至9月14日,铁矿石现货市场涨势凸显,进口矿期货、现货价格轮动上调。阅兵结束后,钢厂集中采购铁矿石,询盘热情高涨,港口现货成交价格稳步上涨,虽然成交并未出现大幅放量,但贸易商上调售价的意愿强烈。受此影响,国内铁矿石市场价格节节攀升,整体价位明显走高。

期货市场方面,大商所铁矿石期货主力合约出现明显的上行趋势,期货盘面主力1601合约开盘392.5,收盘407.5,涨幅4.22%。初期期货盘面弱势调整,随后展开强势反弹,9日、10日触及涨停板,临近周末期货盘面逐渐回调。分析认为,京津冀地区的钢企陆续恢复生产,区域性铁矿石的需求得到集中释放,而同时进口矿的到货量并没有出现明显增加,铁矿石资源需求紧张导致期货价格出现较大涨幅。

港口现货方面,由于京津冀地区钢厂集中采购,推动港口现货价格持续走高,唐山地区高品位粉矿价格上调明显,成交上涨15-20元/吨。但钢企对于价格快速上涨认可度较低,统计后期钢企采购明显缩量,后市看空预期凸显。

综合来看,国际矿山企业的铁矿石发货量较小、国内需求集中释放是推动近期铁矿石价格上涨的主要原因。河北地区钢厂复产增多,全国钢厂高炉开工率增加,加之进口矿港口库存稳定在相对偏低的水平,铁矿石资源出现区域性紧张,导致市场价格持续攀升。不过,在钢铁企业利润继续恶化的情况下,钢厂对于高价铁矿石资源采购动力已明显减弱,预计未来铁矿石价格难以继续上涨,市场或呈波动盘整态势。

2、供给增加推动钢价震荡下行

9月8日至9月14日,国内钢材市场震荡下行。阅兵过后,前期限产、停产钢厂陆续复产,社会库存逐渐攀升,但终端需求并无明显改善,多数商家对后市仍信心不足,市场操作谨慎,钢材市场供大于需的格局凸显,导致钢材价格震荡走低。

供应层面,中钢协数据显示,8月下旬中钢协会员企业粗钢上报日均产量为164.46万吨,预估8月下旬全国粗钢日均产量为206.47万吨,环比中旬减少8万吨。不过,9月7日统计数据显示,唐山地区高炉工率84.22%,周环比增加12.26个百分点,可见限产措施结束后,京津冀地区钢企复产现象较为明显,多数钢企逐渐恢复限产前水平,个别钢厂近期将陆续复产,市场供应压力再度回升。

资料来源:新华社多媒体数据库

需求层面,8月钢材下游销量普遍较7月小幅回落,终端采购有所放缓,中间商观望氛围明显加重,整体成交明显趋缓。虽然已经到传统消费旺季,近几周受基建带动钢材需求确实有所改善,但在房地产表现低迷的形势下,需求整体改善力度依然有限,商家对9月旺季需求改善的预期并不高。

综上所述,随着阅兵限产结束,钢材的供应在迅速恢复,但需求表现却不及预期,钢价维持震荡下行或成较大概率事件。市场人士普遍认为,钢厂供应压力确定将不断上升,而需求释放难以确定,虽然房地产数据略有好转,但新开工数据尚无起色,整体钢材市场供需面并不会出现良好转变,预计钢价仍难企稳,或将维持下行走势,继续抑制铁矿石价格走高。

3、运力集中致BDI延续下行走势

9月8日至9月14日,国际海运市场延续下行走势。初期,海岬型船市场运输需求相对充裕,成交活跃,但后期受燃油价格下跌以及运力集中的影响,运价逐渐回落,总体小幅上涨。截至9月11日,波罗的海干散货指数(BDI)报收于818点,环比下跌6.51%;波罗的海海岬型指数(BCI)报收于1198点,环比上涨0.93%。巴西至中国海运费报至11.045美元,环比下跌2.43%;西澳至中国海运费为5.145美元,环比上涨4.13%。

统计周期内,海岬型船运市场量稳价升。中国北方/澳大利亚往返航线航次期租成交清淡,但受现货市场运价回升支撑,日租金小幅反弹,10日该航线日租金达到9221美元环比上涨4.7%。详细来看,统计前期内,中国北方/澳大利亚往返航线运价持续上涨,力拓和必和必拓租入较多运力用以运送铁矿石,但受燃油价格大跌以及大平洋市场运力增加影响,后期运价快速回调。

预计未来9月干散货运市场形势将主要受双重因素影响出现明显改观。一是连续多月的价格下行已使得包括原油在内多数商品“见底”,价格反弹趋势明显;二是钢铁传统旺季“金九银十”到来,需求或将持续改善,铁矿石运输需求不断增加,海运市场供需矛盾有望短期内得到缓解。预计短期内铁矿石运价或将止跌企稳。

资料来源:新华社多媒体数据库

后期市场分析预测:

阅兵结束后,部分钢厂开始集中采购铁矿石资源,推动价格节节攀升,但随着钢铁企业集中采购原料期结束,后期采购量或降低,对于矿价推升动能将逐渐减弱。另一方面,当前主流进口铁矿石资源已涨至59美元/吨,而钢材市场仍处弱势,钢厂追高意愿已明显减弱,铁矿石价格继续冲高的可能性较低,预计未来铁矿石市场或进入波动盘整态势。

目前,“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化,对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。

“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一,是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集、加工和分析,结合相关领域专家的观点,并综合考虑多种因素后,由新华社专家顾问团队得出的结果。

[责任编辑:郭睿思]