郑州黄河公路大桥终止收费

河南省收费公路专项清理工作领导小组7日宣布，从8日零时起，郑州黄河公路大桥终止收取通行费。这意味着作为河南省第一条收费桥梁，郑州黄河公路大桥将结束26年的收费历史，正式回归公益。

曾被曝违规收费14.5亿元

10月8日零时，在郑州黄河公路大桥收费站，收费室空无一人，车辆畅行无阻。新华社记者 李博摄。

10月7日，河南省收费公路专项清理工作领导小组宣布，从10月8日零时起，郑州黄河公路大桥终止收取通行费。

郑州黄河公路大桥1986年10月1日正式建成通车，是连接黄河南北两岸的交通大动脉。

郑州黄河公路大桥是连接黄河南北两岸的交通大动脉，自1986年10月1日建成通车，并开始收取通行费，至2000年8月属收费还贷性公路；2000年8月至今，经批准转为经营性收费公路，属于河南中原高速公路股份有限公司上市资产。

这座大桥主长5549.86米，是目前全国最长的公路桥梁，也是跨黄河的第一座特大桥。建成后，郑州到新乡的里程比走老桥缩短13公里，但小轿车一次通过收费10元也让沿线居民颇有怨言。尤其是2008年2月27日，国家审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。这项调查结果引起轩然大波，近年来，郑州黄河公路大桥是否应该继续收费等问题，广受社会关注。由于郑州黄河公路大桥建成收费多年，早已收回投资，近几年每年收取的通行费超过2亿元，成为中原高速公司的主要盈利点，社会各界对此质疑不断，多次呼吁取消收费。