山东构建综合交通网络实现京沪高铁零换乘

　　新华08网济南8月14日电(记者袁军宝)京沪高铁车站大多为新修建且远离中心城区,为方便旅客进出城区及旅游景点,山东交通部门通过开通公交线路、直通班车等多种措施努力实现京沪高铁与其他交通方式零距离换乘。

　　据山东省交通运输厅介绍,京沪高铁开通后,山东省交通运输部门采取多项措施,全面构建综合交通运输网络。济南西站是山东境内最大的高铁车站,运营初期的旅客日均发送量超过1万人次。为方便旅客出行,济南市在济南西站设置公交临时发车区,投入百部柴电混合动力空调车开通两条公交线路;在地下通道开通六个出租车道,每天安排390部出租车,配备100辆的应急出租车运力,整个换乘从地下空间中即可完成。

　　一些地市开通高铁站至周边客运节点的直通班车。枣庄、济宁两地还专门开通了高铁旅游客运专线。枣庄市开通两条旅游专线,实现高铁站与台儿庄古城无缝衔接,先期投入6辆53座“天下第一庄”旅游大巴,根据高铁列车停靠密度和实际客流量实行不定时流水发车。济宁市则开通京沪高铁曲阜客运东站至微山岛、邹城孟庙、汶上宝相寺、梁山水浒风景区的旅游专线,先期投入车辆16辆,另储备豪华旅游大巴20部,随时可调集使用。

　　为更好地实现京沪高铁与其他交通方式的对接,山东还加大对枢纽工程建设的投入。济南加快推进西客站客运枢纽建设,公交客运枢纽建成后可开通快速公交(BRT)线路,普通公交线路11条。济宁市投资7.2亿元,建成全长7.9公里的曲阜连接线孔子大道;全长约20.7公里的邹城连接线等项目也将于近期开工建设。(完)