外国人眼中的“中国式交通”

新华08网上海12月2日电(记者潘旭)来自美国的康伦对刚来上海时的一次经历记忆犹新：在绿灯过斑马线时，差点被右转的出租车撞到。

康伦来中国生活已经5个年头，是上汽通用汽车金融公司的运营总监，说起中国的交通，他最大的感觉就是无论开车还是走路都得“格外小心”。

在康伦看来，中国设立12月2日为“全国交通安全日”反映了从国家到社会对交通安全的重视。

数据显示，去年中国共发生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，237421人受伤，直接经济损失超过10亿元。道路交通伤害已取代自杀成为“伤害死亡”的第一位原因，而这些道路交通事故80%以上因交通违法所致。

家乡在意大利庞贝的导游玛蒂娜经常穿梭于中意两国间，谈及交通，她说，违反中国的交通法律可能会入刑，这一点很严厉，但是，中国的交通事故还是很多，尤其是旅游大巴事故，这在意大利并不多见。

玛蒂娜介绍，在意大利，每辆旅游大巴里都会插入一张卡片，记录车辆行驶情况。法律规定，每隔两小时司机必须休息，如果长时间疲劳驾驶，司机将会受到严厉处罚。此外，旅游大巴的最高时速也只有100公里。

行人和车辆同是绿灯，车是否应该让人?据了解，在美国、欧洲等地，这种情况下，车让人被写入交通法规。“这次回波士顿，过马路时好多车都让我，有点不习惯。”康伦说。

康伦告诉记者，他平时会跟很多中国的私家车主打交道，发现大部分人文化层次很高，素质也很好。“可能随着中国私家车的增多，司机的整体素质也逐渐提高。”

据统计，截至2012年10月，中国机动车保有量为2.38亿辆，机动车驾驶人2.56亿人。近5年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人。

家住上海陆家嘴的美国人罗桑杰拉说：“其实很多年轻车主还是很文明的，有时小区里有车开在我身后并不鸣笛，等我发现时还对我微笑。”(完)