汽车文化缺失成为中国汽车产业“洼地”

新华社记者何悦 郭翔

长春(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--2012年中国汽车市场销售轿车1074万辆，当汽车驶入中国寻常百姓家，消费、品牌、驾驶等汽车文化的缺失却成为中国汽车产业的“洼地”。

相当多中国消费者认为，车的外观一定要气派，内部空间一定要宽敞，至于动力多么强劲、操作性多么便捷、内饰多么高档舒服都是次要的。

“大车身、大排气量在中国消费者眼中成为身份地位的一种象征和暗示。”江西昌河汽车有限责任公司销售公司公关部副总监王树红说，现在中国的资源有限，尤其城市发展、道路交通发展跟不上汽车保有量的提高，还是要倡导小排量车，经济型车。

“中国汽车厂商在汽车品牌文化上做得都不好。像汽车的个性化、汽车的改装、汽车有关的活动举办得都不是很好。”长春天火汽车设计公司总经理朱建明表示，现如今汽车企业提供给消费者的仅仅停留在产品本身，对消费者的研究和挖掘也仅仅围绕产品的功能属性展开。

吉林省勃洋汽车销售服务有限公司总经理陈兵认为，不应该仅仅把汽车作为代步工具，而是当做一种生活用品，产生延伸效应，提升产业文化的同时也能提升品牌价值。

当前，中国的每百户家庭汽车拥有量超过20辆，正式迈入汽车社会。但业内人士认为，汽车进入中国普通家庭的速度太快，中国尚未形成驾驶文明。

“现在开车，开一路气一路!”一坐上长春出租司机张师傅的车，他就对记者抱怨，“很多司机，见黄灯就闯，有缝就拱，狂按喇叭，开窗吐痰。”

“汽车时代已经到来，但是中国人的交通意识和交通道德还没有建立起来。”长春鑫荣汽车贸易有限公司副总经理陈敬意说，当前汽车与行人的矛盾，汽车与道路的矛盾，汽车与环境、资源和能源的矛盾日益突出。驾车文明必须得到应有的重视。(完)