新华社记者刘斐、曹国厂
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--我国拿出了“一带一路”建设实施方案，这一秉持共商、共建、共享原则的工程，将奏响世界合作共赢交响曲。
“一带一路”
“一带一路”即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。打开世界地图，自东边亚太经济圈开始，贯穿亚欧非大陆，西进欧洲经济圈，所形成的一个环带即是“一带一路”的辐射范围。
丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海)；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从我国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从我国沿海港口过南海到南太平洋。
“一带一路”沿线多是新兴经济体和发展中国家。
国务院发展研究中心研究员丁一凡说，欧亚大陆间的东西方文化、技术、经贸往来交流，在历史上就是依靠“一带一路”贯通的。如今的“一带一路”仍承载着经济、文化、科技、人员等交往作用，只是在全球经济复苏疲软的情况下，经贸方面意义更为世界看重。
互联互通
随着世界各国区域一体化战略快速发展，在更全面性和高标准化的区域性协定下，各国间商品和服务贸易自由化、便利化的深度和广度不断提高。我国积极参与和推动多边贸易体制建设和区域贸易合作进程，促进区域经济融合和经贸关系发展。
分析人士指出，依托“一带一路”建设，构建亚欧非经济一体化发展新机制，可以促进沿线国家和地区间利益共同体的形成，助力其经济发展，推进国际区域经济分工、合作与融合。
“一带一路”将着力加强合作的重点方面包括：政策沟通，交通、能源、通信等基础设施互联互通，投资贸易，新兴产业，产业链分工布局，资金融通与金融监管，办学、旅游、科技等。
其中，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。当前，全球经济复苏面临通缩压力和需求不足等挑战，而在众多经济体启动量化宽松政策之际，世界性资金过剩问题又成困扰，“一带一路”中庞大的基础设施建设成了弥补全球性需求不足、对接世界性资金过剩的出口。
中国人民大学国际关系学院教授庞中英说，在全球经济复苏乏力背景下，各国在寻找新的增长点，基础设施互联互通对发展中国家而言是比较现实的选择。
合作共赢
中国倡导投建的泛亚铁路将织就巨大的经济合作网，增强货贸往来、人员交流，带动大湄公河次区域各国经济发展、民生改善。
中国企业承建的蒙巴萨-内罗毕铁路将促进肯尼亚经济年增长率的提升，并创造数万个就业岗位，助力肯尼亚实现经济转型。
连接中国重庆和德国杜伊斯堡的渝新欧铁路上的每趟货运班列可以运送40多个集装箱的货物，中国商品16天就可到达欧洲，相比海运至少节省20天，相比空运成本便宜4/5。
丁一凡说，从此前的经验看，一系列的经济活动和相关建设基本上是围绕交通基础设施沿线开展的，“一带一路”布局将深刻改变沿线各国和地区的经济发展面貌与水平，为世界带来合作共赢的新局面。
