9月26日，随着一辆星河蓝色全新奥迪A7L驶下上汽大众安亭生产线，上汽奥迪首款车型正式投产，上汽大众迎来了第2400万辆汽车下线的里程碑时刻。
时间倒回1983年，首批桑塔纳轿车在当时的上海大众生产线正式落地，可以说标志着中国进入了汽车时代。从诞生第一辆“中国组装”的桑塔纳轿车，到覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等多个细分市场……一路走来，披荆斩棘，开拓二字写进了上汽大众的基因里。时至今日，在以上汽集团提出的“新四化”为引领，这家底蕴深厚的先驱合资车企，力争在新能源和智能网联汽车领域加速变革。
厚积薄发，产销基本盘依旧坚挺
“第2400万辆汽车顺利下线，标志着上汽大众在转型升级上迈出了新的步伐，将有利于企业更好顺应市场需求、提升产品竞争力；有利于区域做强汽车产业能级、推动经济高质量发展；更有利于上海强化高端产业引领功能、打响‘上海制造’品牌。”上海市嘉定区委书记陆方舟表示。
今年以来，上汽大众的新产品与在售车型投放节奏显著提速，旗下三大品牌共迎来十余款新产品。进入下半年，虽然依然受制于芯片短缺困扰，但上汽大众的销量已逐步回暖。ID.家族、新途昂家族、全新明锐PRO、新途观家族、新帕萨特家族等深受国内消费者欢迎的明星车型先后上市，8月，上汽大众大众品牌取得销量103,500台，依旧稳居国内单一品牌销量的头把交椅。
可以看到，上汽大众在“产品大年”表现出色，产销基本盘依旧坚挺，这也成为其能够坚定变革发展决心的重要支撑。
加速变革，破局发展锚定“新四化”
37年的沉淀赋予了上汽大众雄厚的造车底蕴。进入新时代，汽车工业“新四化”的浪潮扑面而来。在燃油车领域领跑的上汽大众，也按下加速变革键，主动走出“舒适区”，在智能电动汽车领域加速布局。
上汽大众在嘉定安亭落子打造的新能源汽车工厂总投资达170亿元，是全球首个专为MEB平台纯电动车生产而新建的工厂，规划年产能为30万辆，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。新工厂自规划之初就自带自动化、数字化、智能化及绿色环保的基因，大规模应用领先的制造技术、实现生产数据互联互通，不断提升智能化生产水平。
上汽大众的变革正在收到成效。新能源汽车方面，上汽大众大众品牌势头正盛，在一年内连续推出ID.4 X、ID.6 X及 ID.3三款纯电动车。截至8月，ID.家族单月销量已突破3500辆，已经成为国内纯电动车市场不可忽视的力量。
唯变所适，“用户运营”触达年轻一代
身为老牌车企，上汽大众并没有“倚老卖老”，而是展现出了不输新势力车企的灵敏嗅觉。除了推出全新产品，上汽大众从“产品运营”转向“用户运营”，以更贴近用户的零售生态与更便捷的线上直连打造互通的闭环体验。大众品牌以纯电产品ID.家族的推出为契机，构建全新的代理制营销模式。目前，ID.家族576家代理商实现了全国一、二、三线城市完全覆盖；36家ID. Store (X)也纷纷在国内新能源重点城市入驻开业；上汽大众超级APP与ID.伙伴、ID.天使、ID.大使等线上营销服务团队，则将线下渠道与线上直连打通。
同时，上汽大众以更出圈和“更敢玩”的方式和年轻消费者玩在一起。ID.产品与宝可梦跨界合作、新途观家族与新帕萨特家族组成“王炸组合”等创新玩法，让上汽大众强势“出圈”，以年轻、个性、潮流的姿态触动新一代消费者。在线上，上汽大众官方入驻多个电商、短视频与社区平台，8月，上汽大众社交平台官方号的粉丝突破了1300万。一系列年轻化、社交化的营销手段，让人感慨，沉稳的上汽大众身段也可以很灵活，一样能够穿透圈层去连接更多“Z世代”的年轻人。
再谱新篇，高端化布局迈上新台阶
本次全新奥迪A7L的正式投产，标志着上汽大众高端化布局将迈上新的台阶。据悉，未来三年，上汽奥迪将陆续推出四款明星车型，更好地满足消费者对豪华品质座驾的需求。上汽集团总裁王晓秋表示，将以此次上汽奥迪A7L下线为新起点，不断深化在电动化、智能网联化、品牌高端化等方面的战略合作，推动合资企业全速驶入新赛道，合力打造竞争新优势，助力打响“上海制造”品牌，推动上海经济社会高质量发展。（邓侃）
编辑：赵鼎
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