社会上不少人会将上海与香港比作竞争对手，财经事务及库务局局长陈家强认为，对这种看法有必要纠正，他比喻香港和上海是飞机上的两个引擎，可以一起发动为推动人民币国际化作出贡献。他说，在中国市场不断开放及发展的情况下，上海这个引擎自必然会变得愈来愈大，港人必须反覆思考如何把握内地开放的机遇，在现有优势下寻找新亮点，并在国际市场上保持竞争力。
资金池去年底已逾11500亿
陈家强昨日撰文指，回想2010年初沪港金融合作工作会议首次举行时，人民币国际化刚刚启步，香港的离岸人民币资金池的规模只有630亿。为擦亮香港作为国家的国际金融中心及离岸人民币中心这个品牌，政府在那年开始不断进行海外推广，到了去年底政府的资金池已经超过11500亿，五年间增幅惊人。
陈家强称，政府当时意识到人民币国际化是国家金融开放的第一步，在国策带动下上海将会愈来愈开放及国际化，且变革不会只局限于开放人民币资本市场，亦包括监管方面的改革，香港则会在离岸市场继续扮演试验田的角色。随着上海的在岸市场变得愈来愈开放，资金流及产品创新“走出去”的情况下，两地的互动必定会愈趋密切及多元化。
有别于很多人的看法，陈家强指，政府知道香港要做好离岸人民币中心，不能没有上海方面持续开放的配合。事实上当时亦有意见认为，离岸市场的人民币应留在境外使用，不一定要回流到在岸市场，但政府认为这样会令人民币国际化的成效不彰，因为只有在离岸和在岸市场形成一个循环系统、在互补互助的运作下，人民币市场才能充分发展。
陈家强续称，一直以来社会上不乏评论将沪港两地比作竞争对手，但政府觉得有必要纠正这种看法。因此在合作进行路演以外，政府亦多次到上海参加当地的金融论坛，讲解香港在人民币国际化中的角色，以及香港资本市场发展的方向，亦不时邀请上海官员来港参加亚洲金融论坛，进行交流。他比喻，香港和上海是飞机上的两个引擎，可以一起发动，为推动人民币国际化作出贡献。
陈家强又指，时至今日，自贸区及沪港通已成了沪港合作的重要载体，使沪港合作有了充实的内容。在中国市场不断开放及发展的情况下，上海这个引擎自必然会变得愈来愈大，故香港必须反覆思考如何把握内地开放的机遇，在现有优势下寻找新亮点，并在国际市场上保持竞争力，让香港这个引擎继续发展，充分发挥能量，令国家金融改革的航机能够平稳地振翅高飞。
