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记者观察:泰国首次购车退税政策引争议

2011-09-26 09:47来源:时长:2分45秒
 
 
视频介绍

为泰党在竞选期间承诺执政后将实施一系列惠民政策,其中包括帮助低收入者实现买车、买房愿望。本月16日开始,泰国开始实施个人购买第一辆汽车退返消费税,这项政策将持续到2012年12月31日。此举一出,立刻引起泰国各界热议,来看报道。 泰国著名智库泰华农民研究中心预测,这项政策将刺激今年泰国汽车市场销售量达到90-94万辆,同比增长12-17%。但研究中心同时认为,购置首辆车退税政策必然增加银行信贷风险。另外,政策规定,享受退税的汽车五年之内不能转让,这也加大了银行对能否收回无法偿贷汽车的疑虑。因此,金融机构纷纷出台政策规避风险。 据哈泰婉介绍,泰国汽车销售价格中,节能车税率为17%,皮卡车为3%,其他常用车为25%。根据民众渴望获得更多退税的消费心理,排量1500cc以下的轿车销量要高于节能车和皮卡车,这将与政府推行的节能环保计划背道而驰。除此之外,经济分析师担心,该政策促使泰国民众提前购买汽车,在明年年底政策终止后,泰国汽车市场有可能陷入低迷。 泰国交通部公布的数据显示,曼谷拥有500万辆汽车。在泰国政府实施这项政策之后,经济学家预计泰国汽车年销售量将增长17%,这将给泰国交通带来巨大压力。接下来,泰国政府不得不面临的问题是,如何推行配套措施,根治交通拥堵问题。新华社泰国分社:林宁 黎藜 报道员 塔纳

记者观察:泰国首次购车退税政策引争议

来源:    责任编辑:赵鼎

日期:2011-09-26 09:47

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