马士基2011年净利润同比下滑33%

新华08网哥本哈根2月27日电 丹麦马士基集团27日发布的2011年财报显示，集团2011年净利润33.6亿美元，同比下降33%。其中，马士基核心业务集装箱航运业务2011年税后亏损6亿美元，去年同期为税后盈利26亿美元。

财报显示，马士基2011年营业收入为602亿美元，同比增长11%；税前利润为94亿美元，同比下降3%。

马士基表示，2011年净利润下降，是由于马士基核心业务集装箱航运业务的亏损，而亚欧航线运费费率低是导致集装箱业务亏损的主要原因。

与2010年相比，马士基集装箱业务运载量增长了11%到810万标准四十英寸集装箱，运费费率却下降8%，同时，燃油平均价格上涨35%也导致了运营成本的大幅增长。此外，马士基油轮业务2011年亏损1.51亿美元。

但马士基石油和钻井业务利润增长弥补了集装箱和油轮业务的亏损。2011年国际石油价格平均达到每桶111美元，同比增长39%。尽管马士基2011年在卡塔尔、丹麦和英国等主要油田的石油产量有所下降，日产石油总量33万桶，同比下降12%，但马士基石油业务的净利润由2010年的17亿美元增长到2011年的21亿美元，同比增长24%。

马士基钻井业务2011年净利润为4.95亿美元，去年同期为3.99亿美元，同比增长24%。马士基表示，将投资39亿美元购置6个新的钻井平台。

马士基港口业务2011年净利润为6.49亿美元，同比下降18%。马士基表示将继续在新兴市场投资港口业务。

马士基预计，“2012年全球整体经济显示出一定的不确定性，马士基集团2012年盈利预计低于2011年水平。”

马士基还预计，2012年全球集装箱航运业整体需求增长4%至6%，主要得益于南北航线需求的增长，而亚欧贸易将呈现缓慢增长，但集装箱业务在2012年受高燃油价格和舱位过剩的负面影响将继续亏损。此外，马士基2012年石油业务盈利与2011年相比将有所下降，石油日产量将下降20%至26.5万桶；港口业务2012年盈利将高于2011年，而钻井业务在2012年将与2011年基本持平。

丹麦马士基集团是全球最大的集装箱航运企业，总部设在哥本哈根，在全球130个国家和地区设有分支机构，业务包括集装箱航运、石油勘探和开采、钻井、港口码头运营和物流等，全球雇员人数约为11万人。