江苏省纯电动重卡换电电池包团体标准通过评审

近日，江苏省汽车行业协会组织评审通过《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准，江苏由此成为全国率先统一纯电动重卡换电电池包标准的省份，将有效助推新能源汽车换电产业发展。

2020年，财政部、工信部等四部委联合发文提出“鼓励‘换电’新型商业模式发展”，以期通过更换动力电池大幅提升新能源汽车的补能效率，充分利用峰谷电价降低充电成本。但当前存在的电池尺寸、电池接口等电池标准不统一问题是换电模式推广的一道障碍。

近年来，江苏全面促进新能源汽车换电模式创新应用。去年10月，包括南京在内的11个城市入选工信部新能源汽车换电模式应用试点城市。今年3月1日，《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》出台，率先突破了全国换电设施规划、建设、运营、监管、通用等无标准无法规难题。

“重型卡车是交通领域的碳排放大户，我国商用车保有量占汽车总保有量的11%，二氧化碳排放占60%，1辆柴油重卡的污染物排放相当于306辆乘用车的总排放，重型卡车新能源化势在必行。”江苏省动力及储能电池产业创新联盟秘书长杨凯说。

此次评审通过的《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》重点解决城市级新能源重卡换电应用场景下，换电电池包物理尺寸、动力接口无法互换的推广瓶颈。该标准在南京实施换电试点的基础上，由江苏电投易充新能源科技有限公司、中国质量认证中心南京分中心等21家公司、机构共同起草。

根据江苏省新能源汽车换电模式团体标准工作组的计划，《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议及数据格式规范》《江苏省纯电动重型卡车换电资产互信平台技术规范》等五项团体标准也均在编制中，将通过标准体系的完善来促进新能源汽车产业健康发展，加快交通领域早日实现“碳达峰、碳中和”。（肖心月）