调拨公交车517辆次 杭州公交紧急支援地铁接驳

5月18日，杭州地铁1号线调整行车安排，根据上级部门指令，杭州公交紧急启动应急支援措施，全力保障市民出行。

18日18时，在接到上级部门指令后，杭州公交紧急调用首批80辆公交车作为“地铁应急接驳车”，协助疏散地铁站附近客流。18时15分第一辆接驳车到达指定地点。

由于是紧急调用，首批应急支援的司机有些是刚刚收班回场或是运营周边线路的司机，甚至还有不少是刚刚回到家的司机。指令就是命令，他们顾不上吃晚饭就立即投入支援任务。

随着地铁接驳的需求不断增加，杭州公交按照由近到远的原则继续调拨车辆，分别从九和路地铁站和文泽路地铁站两端投入支援车辆，现场疏散任务达到顶峰期，又从三墩、转塘、临平、大江东、城西、华丰等各个区块抽调运力进行支援。

截至18日21时，杭州公交共累计安排222辆公交车应急支援地铁1号线，累计运送3万余名乘客，同时为保障市民出行，杭州公交配合地铁末班时间，最后一班接驳车辆直至深夜23时40分才撤离现场，结束第一天的应急支援任务。

为保障第二天的车辆接驳，撤离现场后，工作人员顾不上填饱肚子，通宵达旦快马加鞭连夜召开了相关会议。会议中各分公司根据集团指令，明确落实了相关准备工作：一是抽调运力，调拨公交车辆为第二天的应急保障工作打好基础；二是做好地铁应急接驳车辆前期准备，例如更新电子路牌、制作车头牌等工作；三是明确现场管理人员职责分工，一部分工作人员需做好现场乘客、私家车辆引导，另一部分人员需做好接驳车辆停靠管理，确保现场接驳工作井然有序。

为进一步疏散客流，杭州公交在文泽路成立了现场应急指挥部，负责应急支援总协调。同时在高沙路、金沙湖、下沙西、客运中心、九堡等多地设立了现场管理点。周密安排，落实保障，加密运力，全力满足乘客出行需求。19日早上5点20分，工作人员就到达了各个站点，接驳车辆也有序入场。“此次运营‘地铁1号线短驳线’的都是从全市各个地方抽调过来的有丰富经验的司机。”现场管理人员说，“除了常规的强调行车安全等注意事项外，还需要提前指导司机线路走向，毕竟是临时的接驳线，司机们一大早从全市各地赶过来。”

为兼顾沿线乘客的换乘需求，所有接驳车辆基本都处于“不停歇”状态。考虑到潮汐客流，早高峰时段从下沙前往市区方向的乘客居多，为此在文泽路站差不多15-20秒就会有一班接驳公交开出。而九和路地铁站差不多是2-4分钟左右会有一班。

“临时开通的’地铁1号线短驳线’沿着地铁线开设，地铁停的站，公交车也停，出了地铁站基本不用等，就能直接换乘公交。”在金沙湖附近上班的周先生说，为了今日一早上班不迟到，他还特地提早出门，结果路上的行程比预想的要顺利得多。“接驳公交免费乘坐，请大家有序上车，佩戴好口罩。”公交站里，工作人员一边引导乘客有序上车，一边观察现场情况，耐心提醒需要照顾的人群。

据统计，5月18日、5月19日两天，杭州公交集团共计调拨公交车517辆次支援地铁1号线，安排管理人员600余名，安全运送乘客约6.3万人次。（黄佳琪）