专家学者共话重庆临空经济如何腾飞

6月29日至30日，2023中国（重庆）临空经济大会在渝北区盛大举行。全球200余位知名专家、行业大咖出席本次会议，并围绕智慧民航服务区域经济、区域经济发展的第五次冲击波、临空经济、西部陆海新通道的构建以及航空物流业的蓬勃发展等重要话题，共商发展大计。

中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春在主旨演讲时说，临空经济区是“双循环”新格局的重要战略支撑，具有链接区域资源、辐射国际市场的优势，能够产生枢纽经济、门户经济、流量经济三大经济效应。关于重庆临空经济示范区如何成为高质量发展新的动力源，他给出了要五个方面的建议：即打造高端产业的承载区、国际交往中心的核心区 、国际消费桥头堡 、“四新”经济的先行区、国际化专业服务机构的集聚区。

中国民用航空局原副局长董志毅从三个方面阐述了“以智慧民航服务区域经济发展”的实施路径：以交通强国目标为引领，当好中国现代化的开路先锋；强化港产城战略协同，当好区域经济发展的新动力源；强化智慧驱动，推动民航与区域经济高质量融合发展。

如何利用好区域经济发展的第五冲击波？董志毅认为，要以港兴城，以城带产，以产促港，让临空经济与航空运营深度融合、相互支撑、互为动力、相互促进，区域经济从民航和机场发展中受益，也要反哺支持民航运营和机场发展。

中国民航科学技术研究院院长李郁聚焦“助推西部陆海新通道建设”，强调了“提升枢纽能力，强化产业基础，改革体制机制，创新发展理念”等路径的重要性。他表示，愿与渝北区、重庆机场集团深度合作，在智慧安全、智慧运行、智慧机场、智慧出行、智慧安保等方面探索更多可能性，并积极提供高端智库咨询和专业技术支持，共同携手打造高水平临空示范区，助推西部陆海新通道建设。

重庆机场集团物流管理部副总经理周一帆表示，在大区位、大政策、大交通、大流量、大空间的五大优势加持下，机场集团正大力实施“新枢纽、新产业、新平台”战略，助力重庆空港型国家物流枢纽“振翅启航”。

中国城市临空经济研究中心秘书长马剑认为，当前，我国航空物流业正处于由航空货运企业主导向航空快递企业主导的过渡阶段。空港型物流枢纽建设加快，使航空物流拥有了难得的发展机遇。

“建设临空经济区、发展临空经济、完善的综合交通枢纽是关键。”陆海新通道运营重庆有限公司市场部部长邓倩表示，在推进临空经济区建设时，应把构建完善的综合交通网络作为重点，积极争取航权、增加航班、加密航线，提升空港客货运和快件集散能力。同时，加快形成航空、公路、铁路、轨道交通高效衔接、协同发展的联运格局，强化人与货物的互动联动，提高运输系统的效率。（王开云 蒋瑶）