上海嘉定:汽车城向“新”而行 向“智”而生
嘉定区作为上海市汽车产业的高地和集聚区,始终坚持“汽车城”的角色定位,全力实施汽车“新四化”跨越行动,在汽车产业的“新”与“智”上发力前行。
7月5日-7日,2023中国汽车论坛在上海市嘉定区举行。本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化工业体系贡献汽车行业的智慧和力量。
汽车是上海现代化产业体系中最重要的一环。嘉定区作为上海市汽车产业的高地和集聚区,始终坚持“汽车城”的角色定位,全力实施汽车“新四化”跨越行动,在汽车产业的“新”与“智”上发力前行。

新:新势力、新平台汇聚“老牌”汽车城
新能源汽车是当今中国汽车市场中的一抹高亮之色。根据中汽协最近发布的数据,2023年5月份,新能源汽车的市场渗透率已达30%。
作为中国汽车产业高地,上海已累计推广新能源汽车116.5万辆,规模位居全球城市第一。在规模之外,上海在汽车产业链的关键布局不断完善,并为智能网联汽车的创新应用创造了诸多条件。在位于嘉定区的上海国际汽车城,已有许多新势力与新能源品牌落户,大众MEB、蔚来、理想、智己、飞凡、零束等在此深耕发展。
这些新势力、新品牌落户在“老牌”汽车城嘉定,所为几何?产业生态是首先被提及的答案。产业链完整、企业集聚度高、人才资源丰富是嘉定汽车产业的“老底子”。上汽集团旗下飞凡汽车相关负责人介绍,飞凡汽车与嘉定区内的车企、方案解决商、零配件供应商和研发中心等开展合作。比如飞凡R7上搭载的SOA软件平台技术底座,就来源于同处嘉定的企业上汽零束。得益于上海智能汽车软件园的辐射和带动作用,飞凡汽车已与华域视觉、博泽、舍弗勒、采埃孚等同样位于嘉定区内的供应商建立了良好的合作关系,一条符合其发展的产业生态链已初具雏形。
除了产业链完整、产业生态优良,服务新能源汽车的公共服务平台也是嘉定区的一大特色。接入106.08万辆新能源汽车,车辆数据以秒为单位更新至平台,掌握上海全市新能源汽车销售、出行、充电等情况……这一大数据平台是位于嘉定区上海国际汽车城区域的上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心,利用每天实时产生的海量数据,在交通规划、汽车保险、充电应用、电池预警等领域大显身手。例如,该中心对上海市“北横通道”项目进行了后评估,结果显示其分流效果为12%,优于原先目标。
智:为智能车营造智慧路
当前,全球汽车产业正发生深刻变革,汽车也加快从交通工具向移动智能新终端转变。嘉定区深刻认识到了这一点,牢牢把握“智”这一关键词。
“智”首先体现在“双智”试点。嘉定区作为全国首个电动汽车国际示范区、智能网联汽车示范区,在2022年代表上海市参与国家“双智”试点,形成了三个“首个”——建成全国首个轻量化、规模化车路协同环境和“车城网”实体数字孪生平台;实现国内首个城市级全域、全场景、全类型自动驾驶车辆规模化示范;开放国内首个“大流量、高动态、高复杂”自动驾驶高速公路应用场景。
2023年4月,嘉定区在上海市率先启动首批智能网联出租车示范运营。在街头,市民可以通过“享道出行”“萝卜快跑”“大众出行”“pony pilot+”等APP下单,呼叫一辆智能网联出租车。今年4月,上海市首批智能网联出租示范运营通知书和示范运营证正式颁发,标志着自动驾驶实现从测试阶段迈入商业阶段,从以往的示范“应用”走到如今的示范“运营”,一词之差,背后代表着行业发展的一大步。据悉,截至目前已有25辆智能网联出租车在嘉定区1076公里、临港新片区498.7公里开放测试道路范围内开展示范运营。
“智”还体现在破解“缺芯少魂”的关键难题。“软件定义汽车”趋势愈发明显,软件、芯片逐渐成为汽车关键功能和核心部件。为此,嘉定区启动建设上海智能汽车软件园和汽车芯谷,成为其“三港两园”产业载体布局中的“两园”,希望集聚更多行业头部企业、独角兽企业和创新型企业。这样的专项布局,背后折射出嘉定区对于汽车软件、汽车芯片行业地位的理解和重视。目前,嘉定区已针对上海智能汽车软件园发布了专项扶持政策,汽车芯谷已吸引汉丁顿半导体、麦锴科技、重驭智能科技等多家车规级芯片企业进驻。
“嘉定区要继续高举汽车牌,全力实施汽车“新四化”跨越行动,构建更加完整的新能源和智能网联汽车产业体系。”嘉定区委书记陆方舟在中国汽车论坛闭门峰会上表示,将重点做到三个持续——持续完善全产业链布局,加快集聚龙头企业、造车“新势力”、核心零部件企业、跨界型和创新型企业;持续做实协同创新机制,在核心芯片、高精度传感器、操作系统等领域强化技术攻关;持续优化开放合作发展环境,完善智慧交通“嘉定标准”,加快新能源汽车和智能网联汽车公共数据“双中心”建设,深化人才服务全周期管理,打通科技、信息、人才等关键要素流通渠道。
2023中国汽车论坛由中国汽车工业协会主办,上海市嘉定区人民政府、安亭·上海国际汽车城协办。在论坛上,一汽、东风、上汽、比亚迪、特斯拉等16家车企联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,承诺共建良好市场环境、共护行业健康发展,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平秩序。(邓侃)












