申能集团宋雪枫：氢能引领、多向合力，跑出绿色转型加速度

7月10日，上海市经济信息化委会同市发展改革委、市商务委等本市十七个部委联合举办2023年上海市节能宣传周开幕式暨绿色低碳产业推进大会。申能集团党委委员、副总裁宋雪枫在发言中指出，申能集团作为上海市践行绿色低碳发展的重要载体，主动服务国家“双碳”目标，在以氢能为引领推动能源转型的同时，结合多元化产业布局多向发力，在实现绿色转型的道路上跑出申能加速度。

氢能引领，从“用得起”到“用得绿”

氢能是一种来源丰富、绿色低碳的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一，在交通、工业、电力等领域均扮演重要角色。“十四五”期间，申能集团制定形成氢能发展的“三纵三横”战略，计划投资100亿元左右，着力打通氢能发展“制取－储存－运输－应用”等关键环节堵点，推动行业加快由导入期向产业化发展。

据介绍，“三纵”着眼高端制造领域，布局氢气制备、储运设备、燃料电池三大产品，助力打通科技成果转化的“最后一公里”，浙江蓝能、上海氢晨、鲲华科技、苏州擎动等多家企业已发展成为产业头部企业。“三横”聚焦应用场景，推动三大纵向产品在示范应用场景落地。“第一横”将立足上海，面向长三角，打造包含加氢站、氢源基地、碳中和示范园区等优质项目的氢能基地。“第二横”将选取全国具有先发优势的区域，与当地政企合力打造氢能综合应用基地。“第三横”依托申能系产品的整合联动优势，积极关注氢能在港口、船舶、钢铁、热电联产等领域的应用。

与传统的化石燃料不同，作为二次能源，氢气必须通过一定的方法利用其它能源制取而来。根据制氢过程中碳排放的强度，氢气被分为灰氢、蓝氢和绿氢。灰氢在生产过程中仍会有大量二氧化碳排放，蓝氢在灰氢的基础上进行碳捕集与回收，绿氢才真正实现了零碳排放。宋雪枫表示，申能集团将循序渐进推动氢源从灰氢过渡到绿氢，助力氢能消费者从氢气“用得起”，到氢车“买得起”，最后实现氢能“用得绿”。

短期看，申能在工业副产氢领域重点发力，有利于在氢能发展的初期阶段打开氢气使用市场，解决氢能“用得起”的问题。中期看，随着氢燃料汽车技术进步以及产品降本提效，氢车车价有望实现连年递减，解决氢车“买得起”问题。长远看，申能通过布局“绿电”和“绿氢”，推动电解槽等绿氢制备技术进步，在绿电资源丰富地区布局绿电生产，通过绿电制备绿氢，实现氢气“用得绿”，最终实现氢气从生产到使用全过程“零碳”的目标。

图为油氢合建站工作人员正为氢燃料电池公交车加注氢气

多元布局，助推能源体系绿色转型

作为构建安全、高效能源体系的重要手段，推进能源体系绿色转型是申能集团未来发展的重要方向。宋雪枫表示，申能集团将结合自身产业特点，重点关注清洁能源、储能运能、减污降碳等产业发展方向，合力推动能源体系绿色转型。

在清洁能源方面，宋雪枫认为，光伏和风电十分值得期待，在部分区域已经实现了与火电的平价，并且成本有进一步下降的空间。申能将重点关注钙钛矿光伏技术及海上风电技术，积极探索海上风电制氢技术与应用，进一步朝着实现低成本绿电制氢的目标前进。

在储能运能方面，传统储能方式受外界限制较大，申能将重点关注无稀贵金属的液流电池、钠离子电池及有机油储氢等技术，例如合作开展以甲苯、乙基咔唑等为载体的有机溶剂储氢示范项目，开展天然气管道掺氢和管道输氢相关技术研究以及液氢储运等相关技术研究。

在减污降碳方面，宋雪枫认为，废弃物资源化亦是低碳利用的过程，通过变废为宝，实现减污降碳。申能形成了“一基三业，赋能山水”的环境业务发展战略，集团旗下申能环境构建多个生物质及废弃物资源化项目。此外，在无废城市建设中，申能以大宗固废资源化及工业危废资源化利用为核心，通过点、线、面三方面精准发力，解决城市发展过程中的生态难题。

产融并举，创新碳交易、碳金融等绿金产品

能源转型需要建立、完善绿色金融政策体系，引导和激励金融体系以市场化的方式支持绿色投融资活动。近年来，我国绿色信贷、绿色债券、绿色保险以及ESG投资等绿色金融产品发展迅速，构建起了相对完善的绿色金融体系。碳交易和碳金融作为特殊的绿色金融产品，也随着碳市场的建立和完善不断发展。

宋雪枫指出，碳市场的核心是通过市场化定价激励减排，同时发挥金融的期限转换和风险管理功能，推动低碳技术研发。同时，碳市场还能够帮助企业进行低碳技术改革，提高能源使用效率，以更低的成本完成减排目标。申能集团正统筹旗下各类金融服务资源，推动绿色金融产品、服务、模式创新，助力“双碳”目标早日实现。

“申能集团将始终心系绿色低碳高质量发展，坚持以绿色驱动为引领，大力开展绿色低碳发展的创新实践，奋力书写申能集团绿色低碳发展的新篇章。”宋雪枫说。（邓侃）

编辑：穆皓

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