山东临清：鲁西国际陆港扩能升级  沿黄流域货物“出海”获新动力

近日，第二届黄河流域生态保护和高质量发展大会暨鲁西国际陆港扩能升级启动仪式在山东临清市举行。临清是山东西进、晋冀东出的大门，扩能升级项目投入使用后，通关时间将比以往缩短10倍以上，铁路货运线运力提升4倍以上。

中共聊城市委书记李长萍在致辞中说，近年来，聊城市认真贯彻中央部署和山东省委、省政府要求，不断完善现代物流体系，与山东港口集团双向奔赴、深化合作，以“港产城”一体化发展为方向，持续发展壮大内陆港，“通江达海”的步伐不断加快。在山东港口集团的大力支持下，鲁西国际陆港已成为山东省现代流通体系的重要节点。随着鲁西国际陆港全面扩能升级，为广大企业深度融入新发展格局搭建了良好平台。

交通兴，百业兴。当前，山东省正在加快建设综合立体交通网，打造“四横五纵沿黄达海”大通道，构建“铁公水空”综合运输大网络，实现陆海联动、东西互济、南北贯通。此次启动仪式，是全面落实省委、省政府加快交通强国山东示范区部署要求的具体行动。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原在致辞中表示，山东省港口集团成立以来，深度服务融入黄河重大国家战略，立足山东“一带一路”十字交汇点、黄河流域唯一“出海口”的战略位势，依托聊城“北融京津冀、西南通中原”的区位优势，与聊城市强化战略协同、紧密协作联动，携手在临清打造沿黄流域功能最全、模式最优的内陆港。

山东省交通厅副厅级干部陈继梦在致辞中说，此次启动仪式，是全面落实山东省委、省政府加快交通强国山东示范区部署要求的具体行动。聊城市委、市政府始终坚持将交通放在先行发展的位置，集中力量建设一批重大交通项目，为服务支撑国家和省重大发展战略、加快建设交通强国山东示范区作出了积极贡献。省交通运输厅将一如既往地支持聊城交通运输事业发展，支持交通基础设施建设实现大跃升、运输服务保障再上新水平、行业创新发展开创新局面。

近年来，临清市积极融入山东港口内陆港布局，建设临清内陆港，开通多条国内班列，并在鲁西大地率先开通“齐鲁号”中欧班列。2022年，临清市抢抓黄河流域生态保护和高质量发展的机遇，举全市之力建设鲁西国际陆港，当年集装箱发运量达到14万标箱，货物吞吐量超过170万吨，均创历年新高，海铁联运连续8年稳居全省内陆港首位，在黄河流域内陆港中也位居前列。聊城海关积极向济南海关申请在鲁西国际陆港海关监管作业场所开展多式联运“一单制”进口转关业务试点并获准同意。在青岛海关、济南海关通力协作配合下，山东省首批跨关区多式联运“一单制”进口转关货物顺利通关。进口转关模式可压缩进口货物在港口等待时间近30%，有效降低了企业的时间和物流成本。

2023年以来，临清市围绕深度融入共建“一带一路”， 借力冀鲁豫三省交界区位交通优势，加快推动鲁西国际陆港扩能升级，全力打造多式联运物流枢纽、区域性综合物流中心和港航产业发展集群，努力构建辐射冀鲁豫、对接省会经济圈、服务京津冀的现代物流新业态运输体系。

此次鲁西国际陆港扩能升级项目总规划面积186亩，包含建设11万平方米集装箱堆场、铁路延伸线及其他配套设施。项目投入使用后，港口运力将提升4倍，集装箱年发送量可达60万标箱。随着临清市铁路货场改造提升等项目建设完工及一系列合作协议签约落地，今年鲁西国际陆港集装箱发运量预计突破18万标箱，至2024年底，有望突破40万标箱，为进一步强化枢纽作用和支撑能力，全方位助力黄河流域更高水平开放、更高能级发展提供强大动能、拓展广阔空间。（程源 倪群力）

编辑：穆皓

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