山东临沂始发中欧班列高质量有序开行

日前，在山东临沂济铁物流园，15105次中欧班列满载标准集装箱货物，缓缓驶进临沂朱保站。目前，中欧班列经口岸城市可直达欧洲、中亚、东南亚，商品运达180余个国家和地区客户手中。

冬日暖阳下，在位于临沂市兰山区的临沂济铁物流园，龙门吊“紧张”地忙碌着，集装箱有序装载，呈现出一派热火朝天的繁忙景象。临沂市自2018年正式开行中欧班列，运营质量稳步提升，发运需求逐步加大，综合效应日益凸显，有效助推临沂商贸物流发展。

2020年至2022年，临沂市中欧班列开行量位于济南、青岛之后，稳列山东省第三名，运营线路也逐步增加至中亚、中欧、中蒙、中东盟等多条线路，直达俄罗斯、白俄罗斯、德国、波兰、蒙古、越南、中亚五国等多个国家和地区，班列常态化稳定运行。

临沂济铁物流园投入使用后，临沂始发中欧班列呈现逐年攀升的态势：2020年开行85列，2021年开行160列，2022年开行217列；截至9月底，2023年已开行中欧班列172列，同比增加26列、增长17.8%，接入回程中欧班列109列，同比增加48列、增长78.7%；目前运输货物品名已达数千种，包括工业机械、家用电器、五金工具和日用百货等。

为进一步提升中欧班列的运输时效，济南局集团公司优化运输组织，对中欧班列实行优先承运、优先装车、优先挂运。临沂车务段根据自身实际，推出了配备车辆及时到位、待发货物及时装好、中欧班列及时编开“三个及时”措施。

装车现场不远处，一台橘红色的内燃调车机正在等待挂车。济南西机务段承担着这趟中欧班列“最先一公里”的牵引任务。“我们段专门在朱保站设置车队，配置了一台专用调车机，配强乘务员，实行‘四班倒’，根据调度计划随时担当牵引任务。”该段临沂运用车间内燃车队机车乘务员刘勇介绍，“我是临沂本地人，能够为家乡的发展出力，我感到很光荣很自豪。我要传承发扬好沂蒙精神，实现‘钩钩精细、钩钩安全、钩钩正点’，跑好中欧班列开行‘第一棒’。”（黄真、李峰）

编辑：王柘

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