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敢打“技术战”,不惧“价格战”——上汽荣威D7开启年终限时特惠

新华财经|2023年12月05日
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上汽荣威宣布,刚刚上市的荣威混动车型D7 DMH推出多项年终优惠举措,包括限时优惠价、36期8万0息金融政策、超低首付等。

近日,上汽荣威宣布,刚刚上市的荣威混动车型D7 DMH推出多项年终优惠举措,包括限时优惠价、36期8万0息金融政策、超低首付等。同时,荣威承诺老用户同享,以回馈消费者的支持与厚爱,为广大车主带来更大的空间、更长的续航、更舒适的体验。

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以核心技术驱动核心市场

今年以来,汽车市场竞争日益激烈,尤其以新能源汽车市场最为明显,各大车企使出看家本事,各种先进技术、豪华配置争相“上车”,激烈的价格竞争也随之展开。

“我们希望从D7开始,用更多产品、用上汽实力来说话,回归到荣威该有的市场地位。”上汽乘用车公司总经理吴冰在荣威D7上市发布会后的专访上表示。

荣威D7所在的价格区间,是新能源汽车市场的主力销量价位段,市场规模庞大,竞争激烈程度不言而喻。在此背景下,荣威D7拥有上汽新能源技术底座的加持和品牌差异化技术成果的赋能,此次限时特惠又进一步降低入手门槛,为消费者带来舒适、可靠、超值的新体验。

上汽乘用车相关负责人表示,掌握核心技术是推动行业可持续高质量发展、为用户创造长期价值的唯一途径。荣威有底气和实力迎战激烈的行业竞争,有信心为消费者提供‘买得值、用得好’的高品质汽车。

以核心技术驱动核心市场,是荣威D7的底气。作为上汽荣威全新产品序列“D家族”的首款车型,荣威D7 DMH近期完成了1704公里的超长冬季真实续航挑战,百公里平均油耗实测仅3.4升,充分展现出混动的技术优势。此外,在由中汽研举办的2023混动汽车极限挑战赛中,荣威D7 DMH凭借出色的综合表现夺得中大型轿车组第一,同时在亏电油耗测试中,以4.6升/百公里的超低油耗获得全车型冠军。发动机方面,在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中,荣威D7 DMH获得“十佳发动机及混动系统”荣誉。

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坚持用户价值、用户利益至上

此次年终限时特惠,荣威承诺老用户同享,体现了对用户的珍视与尊重。一直以来,荣威坚持“以核心技术驱动核心市场,将技术价值转化为用户价值”的长期主义,从用户需求出发不断升级产品体验。

此前,荣威首次公布了全新的品牌价值主张“进取、信赖、愉悦”,将“进取”视为最核心的品牌价值,并对D7赋予高度期待,要以“B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格”重塑B级车价值标杆,越级冲击A级车市场。

作为一款中高级新能源轿车,荣威D7关注用户的真实使用场景和需求,例如在家庭用户关注的空间上,荣威D7不仅做到了B级车的车身尺寸,更从源头的平台架构上实现了车内空间的高效布局和利用,带来同级领先的乘坐空间,打造舒适驾乘体验。在动力系统上,提供两种动力满足用户不同出行需求:更追求操控、驾驶乐趣,而长续航场景属于低频的用户,可以选择EV车型;如果看重动力和经济性的均衡,又有相对高频的长续航需求,DMH车型可以给到用户更“超值”的选择。(邓侃)

 

编辑:穆皓

 

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