三一海工无人轮胎吊效率在行业首次实现超越人工

9月12日中国港口协会集装箱分会主办的第二届集装箱港口自动化改造发展论坛发布信息，三一H-Move2.0轮胎吊自动化效率首次实现超越人工作业效率，成功通过验证。这标志着我国智慧港口建设取得重大突破，为港口码头自动化改造、打造世界一流港口迈出了关键的一步。

据了解，传统轮胎吊的自动化效率在15~16Mov/h之间。三一H-Move轮胎吊智能化改造系统经过迭代，在天津港太平洋码头的实船效率已提升至20Mov/h，超越人工，异常介入率仅有2.78%，操作比可提升至1:6。

三一在天津港进行H-Move2.0系统自动化改造

三一海工董事长伏卫忠表示，三一海工在数智化领域重点发力，致力于找到能真正提升效率的自动化方案，为客户创造更大价值。三一H-Move轮胎吊在2.0智能化改造过程中进行全面技术升级，经过了四个月的码头实船测试。

未来，H-Move系统还将继续向3.0迭代，实现人工介入率低于1%，达到1控10的目标，并继续向更高的效率目标挺进，让码头运维变得更轻松。中国港口协会集装箱分会秘书长张如星表示，目前码头自动化改造正处于发展提升阶段，需要继续解决效率、可靠性，以及如何降低人工介入率、提升操控比等问题。（肖畅）

编辑：赵鼎

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