共绘航运数智新未来 北外滩国际航运论坛“数字与智能”主题论坛举行

10月23日，北外滩国际航运论坛“数字与智能”主题论坛在上海虹口举行。此次论坛由中国船级社携手上海交通大学联合主办，以“数字驱动航运转型，智能引领新质未来”为主题，汇聚众多业界精英，共同探讨航运业数字化与智能化转型的机遇与挑战，共同展望新质生产力的发展方向和实现路径。

图为上海市政府副秘书长徐惠丽致辞

上海市政府副秘书长徐惠丽介绍了上海在推动国际航运中心建设中的积极成效，展望了上海未来在数智服务提升、智慧运营推进及智能装备创新应用等方面的规划，并呼吁各方共同为航运业数字化转型与高质量发展贡献力量。

中国交通运输部水运局副局长易继勇指出，航运业应积极拥抱数字化和智能化技术，加大科技创新和管理模式创新力度，创造新的业务模式和服务模式，不断实现数字化转型和智能化升级，实现高质量发展和可持续发展。

上海交通大学常务副校长奚立峰展示了上海交通大学在航运领域的创新成果与重大贡献，期望通过论坛促进交流合作，共同推动航运业高质量发展。

图为北外滩国际航运论坛“数字与智能”主题论坛现场

在主旨演讲环节，交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家徐祖远分享了四点想法：一是深化改革，进一步释放基础性制度政策效能；二是以数字智能为抓手，助力提升服务能级；三是以标准为引领，加快形成新型的国内外合作关系；四是以提升科创能级为目标，抓紧建立航运人才评价使用机制。

中国工程院院士、山东省科学技术协会主席、上海交通大学讲席教授凌文表示，未来可探索将开源鸿蒙系统和航运场景相结合，把数字航道、港口、船舶运行等数据集成起来。例如，开源鸿蒙系统可以助力提升港口基础设施运维效率，助力人-机-车-环境协同运维，还可探索在远洋船队建立基于开源鸿蒙的智能船载终端系统。

丹麦海事局局长安德雷斯·诺德赛（Andreas Nordseth）指出，数字系统对提升船舶安全、推动绿色化进程及提高运营效率具有巨大影响。他呼吁加强国际合作，共同应对航运业数字技术应用引发的各种挑战，并形成共同的数字愿景和战略。

​中国远洋海运集团有限公司副总经理陈扬帆从自主研发创新、打造数智新基建、激发应用新动能、塑造共创新路径、构建合作新生态等五方面详尽展现了集团在数字化和智能化方面的卓越实践。

国际船级社协会主席卡祖洛·罗伯托（Roberto P. Cazzulo）表达了国际船级社协会对于推动航运业数字化与智能化转型的支持，他还指出数字化转型过程中面临着数据安全、技术整合等挑战。

中国船级社副总裁赵晏指出，数字化转型已成为海事业顺应时代发展的必由之路。中国船级社通过构建智能化知识中心、推进数字化检验等举措，为行业转型提供了坚实支撑。业界应携手合作，完善法规体系，打造开放的数据生态，以确保航运业在数字化转型的道路上稳健前行，迈向高质量发展新阶段。

圆桌讨论环节中，上海交通大学教授胡昊、浙江大学教授李德纮、招商局能源运输有限公司副总经理赵春吉、新加坡海事及港务管理局中国区域副司长张溧洧、克拉克森研究公司董事总经理史蒂夫·戈登（Stephen Gordon），以及上海船舶研究设计院副院长李路分别就高校如何培养航运专业学生的数字与智能技能、企业在数字与智能发展方面的实践案例、政府政策的支持方向、数字化与智能化转型对航运业的国际影响及未来发展趋势、智能船舶的研发与推广等核心议题发表了见解。

图为北外滩国际航运论坛“数字与智能”主题论坛圆桌论坛环节

成果发布环节展示了高度智能自主伴航拖轮“津港轮36”成果。同时，上海交通大学发布船舶数据智能化管理及增值化路径，为航运业的数据资源开发利用提供了新的视角。（邓侃）

编辑：谈瑞

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