山东新泰：关港高效协同 打造对外开放新高地

在山东泰安新泰市，一座现代化内陆无水港口——泰山内陆港，正以崭新的面貌展现其独特的魅力与活力。该内陆港是与山东省港口集团合作，以山东岳华能源集团为主体建设的高标准内陆无水港口。

在港口现场，一辆辆公铁两用牵引车繁忙地在轨道上穿梭作业，它以其独特的转换便捷性、高效灵活性以及强大的牵引力和低能耗，成功解决了铁路货场的调车效率和编组难题，中国交通协会评价其技术水平达到国际先进行列。

“该系列公铁两用牵引车现有专利19项，其中发明专利3项，广泛应用于多式联运物流园、港口、钢厂、电厂、煤矿等自有铁路线企业。”山东岳华能源集团董事长岳公华说：“我们还自主研发了物流智慧信息平台，与青岛港等各大港口实现了无缝对接，创新性地推出了‘港口+轨道+仓配’一体化模式，实现了多式联运‘一单制’的便捷服务。”

泰山内陆港的建设成果令人瞩目。这里已建成4条总长5.4公里的铁路专用线，每天可到发12个列车，静态货物总存储能力高达140万吨，年货物吞吐量更是可达1000万吨。这一数字背后，是泰山内陆港高效协同、创新驱动的生动写照。

2024年12月31日，泰山内陆港海关监管作业场所启用仪式隆重举行，这标志着泰安外贸、物流领域迎来了一个全新的发展阶段。海关监管作业场所的正式封关运行，不仅为企业提供了报关、查验、放行等一站式便捷服务，还极大地提升了通关效率，降低了企业物流成本。这将推动企业融入全球产业体系，增强泰安企业国际贸易竞争力，助力泰安打造高水平开放格局。

泰山内陆港的创新之举远不止于此。在这里，创新打造了“一港多站”联动发展格局，推出了“空箱前置”模式，提前调拨企业所需集装箱，确保了企业用箱及物流时效。山港陆海国际物流（泰安）有限公司副总经理宋雷说：“2024年，我们为中粮集团发运3884标箱，为安琪儿家纺、泰鹏家居、和新精工等企业发运284标箱，综合物流成本降低10%。”

泰山内陆港不仅紧临莱城区、钢城区等大宗货物集散地，其辐射范围更是广达150公里半径内的多个地区。其业务覆盖煤炭、铁矿石、铝矾土、新材料、高端装备、家居用品等14个大类50余种产品，战略地位重要，区域带动明显。泰山内陆港的创新发展为泰安乃至山东的对外开放注入了新的活力。

新泰市商务局物流中心主任陈辉表示：“今年，我们将深化关港协同模式，借助‘两港一线’推广‘陆海联动、海铁直运’监管模式，拓展保税仓储业务。同时，争取多板块业务班列运输量达到5000标箱，推动‘一综两区’协同发展，开拓多式联运市场，将泰山内陆港打造成为对外开放的新高地。”（许长红 辛静宜）

编辑：赵鼎

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