共富“金腰带”助力浙西南城乡发展新飞跃

3月27日，晨曦初露，浙西南群山间响起机械的轰鸣声。东起衢州市衢江区，西至丽水市莲都区的衢丽铁路正以逢山开路、遇水架桥的气魄编织起一条共富“金腰带”。

图为衢丽铁路衢江特大桥建设现场 洪奇／摄

作为国家中长期铁路网规划和长三角多层次轨道交通规划项目，连接衢江区、龙游县、遂昌县、松阳县、莲都区5个浙西南区县的衢丽铁路对全面实施浙江大花园建设，支撑浙西南生态旅游带发展具有重要意义。

据悉，全长160.1公里、总投资267.2亿元的衢丽铁路沿线分布着3个森林公园、6个水源保护区，穿越了7条水系。“衢丽铁路沿线自然资源丰富，我们选择把宏伟工程‘轻轻放在浙西南的绿水青山中’。” 浙江省交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥长王伟表示。

衢丽铁路建成通车后，松阳、遂昌两县不通高铁的历史将正式终结，从衢州乘坐火车到丽水仅需55分钟左右，无需再绕行金华，华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区间的便捷运输通道也将彻底打通，浙西南地区与杭州、上海等长三角核心城市的时空距离被大幅压缩。沿线的装备制造、绿色能源等新兴产业更是将加速形成跨区域协作网络，通过要素资源的快速流通构建“一小时产业圈”。

而在浙西南松阳与遂昌的交界地带，连接松阳、遂昌、龙泉三个山区县的义龙庆高速与衢丽铁路交汇，交叉形成未来的便捷出行路网。在项目丽水段最长隧道——留明尖特长隧道施工现场，三臂凿岩台车按照布孔设计精准地钻入岩体，湿喷机械手、拱锚一体化台车等智能化设备紧密配合。

作为国家综合立体交通网骨架中长三角至粤港澳主轴的重要组成部分，义龙庆高速项目路线全长约198公里，总投资约548亿元。其中，丽水段项目主线长约93公里。项目建成后，向北可连接甬金高速、杭金衢高速，向南可连接龙浦高速，实现浙北杭州都市区、浙中金义都市区、浙西南大花园区与闽北地区快速连通，开辟了金义都市区和义乌国际陆港通往浙西南区域的第二通道。

在温州平阳，瑞苍高速麻步1号桥施工段，沥青下层铺设正如火如荼进行。路面智慧管控系统上，摊铺温度、碾压轨迹等关键数据实时跳动，施工全过程直观可视。

瑞苍高速一半跨越山区，一半穿越城区，覆盖11个乡镇，辐射人口约293万，通车后沿线百姓将实现“10分钟上高速、30分钟达县城、1小时抵温州”的时空跨越。

据浙江省交通集团瑞苍高速项目指挥部副指挥唐中华介绍，面对平阳西部40万乡镇人口“无高速”的困境，项目在设计时，就在平阳南北走廊带中反复比选线位方案，最终结合地方政府意见选择位于南面的线位。项目“拐弯”后，凤卧镇、南雁镇、青街畲族乡等7个乡镇均可实现“家门口上高速”。以凤卧镇为例，百姓上高速的时间由50分钟（经高楼枢纽）缩短至10分钟以内，可以更快抵达温州主城区。按照计划，瑞苍高速今年将建成具备通车条件。

路网更密、效率更高、支撑更强，一条条“共富”交通动脉正在为助力全省高质量发展建设共同富裕示范区铺就大道通途。（蔡蓉蓉、张保、高施倩）

编辑：穆皓

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