“咖啡时间 满电出行” 科技赋能让新能源汽车充电更便捷

高质量的充电基础设施建设，是新能源汽车产业高质量发展的基础和前提，更是绿色低碳高质量发展的坚强支撑。近年来，国网山东省电力公司将保障新能源汽车绿色出行作为服务民生用电的重点工作，精心规划、多点布局，全面有序推进新能源汽车充电生态圈建设。

4月17日，济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站累计充电量突破200万千瓦时，全站单日充电量平均8108千瓦时，日均服务电动汽车265辆次，有效保障了起步区周边新能源汽车车主充电需求，成为起步区出行不可或缺的“绿色能量棒”。

济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站。（徐可 摄）

该站为国网济南供电公司于2024年8月1日建成，研发应用国内首套兆瓦级全液冷超充系统，落地国内首座储能式换电站，打造国内技术先进、场景丰富、要素齐全的车网互动示范站。

该示范站建有车网互动区、零碳示范区、商业快充区和储能式换电站，共有各类充电车位123个、充电桩104台、自动驾驶充电宝1台、应急保电充电车1辆，已为6.6万辆次新能源汽车提供高效充换电服务。

据统计，济南起步区电动汽车保有量约1万辆，公共充电站13座，其中高速充电站4座，公交充电站3座、公用充电站6座，该区公共充电桩利用效率达到全省平均值2倍。预计到2030年，起步区新能源汽车保有量占比将达到43%，规模超15万辆。

充电桩类型齐全，可满足多种类型车辆的充换电需求。（何延海 摄）

该站配套建设了国内率先应用的兆瓦级全液冷超充群，共有2套1200千瓦的全液冷超充系统。站内的液冷超充桩共有超充枪20支，单枪充电功率可达600千瓦，可为具备超充功能的新能源车带来极速的充电体验，充满100度电仅需10分钟，被车主称为“咖啡时间，满电出行”。

V2G充电桩全称为Vehicle-to-Grid充电桩，可实现电动汽车与电网之间充电、放电互动，具备配合电网“削峰平谷”的特殊功能。当电网负荷达到高峰时，新能源车放出的电可反送电网用作电力补充。全站104个充电桩均可实现功率调节，配合分布式光伏和储能设备，全站可调资源达10兆瓦。

除了通过有序充电、反向放电，示范站内的储能式换电站具备最高1000千瓦时的储能容量，同样可参与电网负荷调节。此外，在示范站内建设的400千瓦光伏设施、200千瓦／400千瓦时分布式储能系统，可实现全站建筑运营接近零碳排放。

截至目前，山东省新能源汽车保有量272.3万辆，新能源汽车渗透率突破50%，车桩比达2.32：1。国网山东电力自营充电站4480座、充电桩2.61万台，一季度充电量达2.56亿千瓦时。已建设济南起步区、青岛薛家岛、济宁柳行等一批大型车网互动示范站，累计建设V2G充电站36座，充电终端198个，放电功率突破6兆瓦。（郭轶敏、高颖、张治林）

编辑：穆皓

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