青海交控：破局“交通+光伏”融合发展 隧道光伏项目奠基绿色新范式

近日，《公伯峡隧道群和河卡隧道分布式光伏建设项目》工程可行性研究报告顺利通过评审，标志着青海省交通基础设施与绿色能源融合迈出关键一步。该项目不仅是一项工程，更承载着国家战略落地、行业模式创新、区域绿色赋能等多重深层价值，为交通领域绿色转型提供了可复制的实践样本。

践行国家“双碳”战略，打造交通领域绿色样板。项目依托青海丰富光照资源，将隧道口、收费站等交通闲置用地转化为“发电场”，实现交通基础设施与清洁能源的“空间复用”，精准响应了交通绿色发展政策。这种“不新增占地、不破坏生态”的模式，完美契合《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，成为“双碳”目标落地的“微观模板”。

盘活闲置资源，探索“交通+光伏”融合新路径。创新性利用隧道口等闲置边角空间，采用“交通用地+发电”复合模式，将其转变为绿色能源的发电单元，突破交通基础设施主要提供“通行功能”的传统定位。通过构建“就地生产、就地消纳”的微能源系统，交通设施从能源消耗方转型为绿色能源生产者，为全省交通基础设施绿色改造提供了“空间复用+能源自给”的创新方案。

注入交通场景动能，打造清洁能源升级标杆。作为国家清洁能源产业高地，青海依托交通基础设施与新能源的融合，可逐步构建覆盖隧道、服务区的“交通光伏矩阵”。这不仅有效降低了隧道运营成本，更实现了区域丰富光照资源的就近高效利用，有力支撑青海从“清洁能源资源大省”向“应用强省”迈进，进一步巩固其战略地位。

在生态脆弱的青藏高原，该项目利用闲置用地安装光伏板，避免了大规模开发对生态的破坏，通过绿电应用减少碳排放，达到降本增效目的，有效实现生态保护与经济发展双赢。下一步，项目组将根据评审意见细化方案，优化光伏板布局与隧道用电协同，以保障绿电“就地生产、高效消纳”，为 “交通+光伏” 规模化推广积累实战经验。（马骎）

编辑：赵鼎

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