包神铁路集团：守护“几字弯”里的绿意

包神铁路集团地处蒙陕晋黄河流域的“几”字弯上，作为国家“西煤东运”第二条黄金大通道，跨越蒙陕晋三省六市，所辖的甘泉铁路、包神铁路、神朔铁路、塔韩铁路，恰如黄河之弦，两次横跨黄河，经内蒙古自治区、陕西省、山西省一路向东，直达渤海，是黄河流域“能源长城”的坚实守卫。

重载铁路旁的“生态卫士”：母亲河畔的绿色革命

从1989年开通至今，36年来，包神铁路集团始终以“守护黄河安澜”为己任，把铁路建设运营与周边环境绿化同步实施，持续推进甘泉线沙害整治工程，通过人工清沙、修筑挡沙堤、布设网纱障、边坡种草等方式，改善生态环境，消除积沙侵蚀铁路危害。持续关注包神线弃渣场地质变化情况，加强日常对水保设施的维护管理，积极采取草籽播撒等措施，防止边坡破坏、植被退化和水保设施损坏，实现铁路绿化整体上与区域山水环境相匹配，形成了“车在林中行，煤在箱中运”的生态画卷。

甘泉铁路公司金泉站、甘其毛都站投资约1.4亿元分别建成现代化封闭煤棚，从根本上解决两站场煤尘污染的问题。包神铁路集团沿线供热燃煤锅炉均由地源热泵、空气源热泵、太阳能、电锅炉等替代，供热能耗持续下降。

神朔铁路公司于2017年、2018年分两批，将1.24万株1.2米高樟子松栽植在铁路驻地紧邻的神木市店塔镇陈家岔村，经过3至4年的管理养护，完成了樟子松绿化验收交接，成活率100%，真正达到“一次绿化，一次成活，一次成林，一次成景”的目标，让重载铁路甩掉“黑色印记”，化身黄河流域的绿色飘带。

近年来，包神铁路集团以持续深化生态环境风险隐患排查整治为抓手，管内各专用线装车站抑尘喷洒点全部达到“六达标”标准。神朔线霍家梁隧道创新隧道粉尘治理模式，煤尘污染卸压整流装置在梁家山隧道成功应用。深化无废企业建设，2024年17项重点任务完成76%，万元产值综合能耗、用新水量、二氧化碳排放量均优于控制目标。

绿色发展长卷里的“包神答卷”：“两山”理念的生动实践

今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出20周年。包神铁路集团始终做好绿色低碳发展文章，把生态环境保护和企业高质量发展统一起来，一张蓝图绘到底，由表及里永葆“绿色包神”荣光。

包神铁路集团加快推进机车装备转型升级，对到期的SS4型直流机车更新为12轴交流机车，并逐步实现主型化。截至8月20日，公司自有197台电力机车中交流机车105台，占比达到53%。

包神铁路集团还瞄准“无废企业”这一目标点，2024年制定印发《包神铁路集团“无废企业”建设规划和实施方案》，建立了以炉渣、污泥、清筛弃土、废旧钢轨、其他一般固废等固体废物减量化、资源化、无害化为核心的指标体系及推进实施的分解任务。

在“两山”理念的指引下，包神铁路集团优化了废旧钢轨等废旧物资报废台账和报废流程，招标采购中优先具备资源再利用的承包商进行回收。该公司还加强对危险废物管理和监测，建成了机务神木北站、朱盖塔站、东胜分部等7处标准化危险废物暂存库，危险废物转移严格按照“三联单”制度执行。污泥、废矿物油、危险废物较上一年呈明显下降趋势。

母亲河正在回馈生态守护者。当夕阳将包神铁路黄河特大桥染成金色，一列列满载“乌金”的列车正驶向远方，而奔驰的铁路线旁羊群悠闲啃食绿草，映照着人与自然的和谐共生。（贺晓梅）

编辑：焦若涵

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