废钢渣变身铺路石！晋钢“全固废”试验路段通车

近日，由晋钢控股集团与武汉理工大学深度产学研合作打造的全国首条全固废钢渣试验路段，在晋钢光伏产业园圆满完成施工并顺利通过各项检测，正式通车。这一成果标志着钢渣固废资源化利用技术在道路工程领域实现成功落地，为推进绿色基建与固废资源化利用提供了重要实践范例。

图为：全固废钢渣试验路段（受访者供图）

作为山西重点钢铁企业，晋钢控股集团积极响应国家“双碳”战略，为破解钢铁生产中大量钢渣固废的处置难题，携手在固废资源化领域技术积淀深厚的武汉理工大学，组建专项技术团队联合攻关。此次试验路段建设全面采用武汉理工大学周明凯教授团队历时十年研发的“钢渣分质分级高效建材化梯度利用技术”，成功突破钢渣安定性、活性等世界性技术瓶颈，保障了固废材料在道路应用中的安全可靠。

该试验路段全长百余米，核心创新点在于实现道路全结构层“全固废”替代：基层与垫层采用经安定化处理的钢渣搭配专用稳定剂，完全替代传统水泥稳定碎石；沥青面层则以特定粒径钢渣替代部分碎石铺筑。这种“梯度利用”模式实现了钢渣固废的“吃干榨净”，大幅降低对天然矿产资源的依赖，践行了循环经济理念。

图为：全固废钢渣试验路段截面（受访者供图）

经严格检测，路段压实度、平整度、结构强度等关键指标均满足且部分优于高等级道路设计要求，钢渣沥青面层的耐磨、抗滑性能更具优势。晋钢控股集团表示，将以此次试验成功为起点，加快推动技术成果产业化，建设年产百万吨级钢渣资源化利用生产线，打造山西首个钢铁冶金固废循环利用中试基地与零碳材料产业园，为山西乃至全国“无废城市”建设贡献力量，打造绿色转型典范。（杨哲、张杨）

编辑：赵鼎

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