按需响应 数字赋能 常州加快探索“公交+”业务创新

在站台轻触预约键，几分钟，一辆蓝色5座纯电小轿车便停靠乘客面前，去往预设目的地。从“人等车”到“车接人”，江苏常州以“精准触达”为导向，通过“云公交”平台实现了需求响应式服务。近年来，常州扎实推进“人民满意交通”建设，科学推进公交改革，运营车辆、运营里程、非人工运营成本较改革前均大幅下降，同时实现客流和服务双提升，客流连续三年实现逆增长。

按需响应实现场景化服务

随着城乡人口流动的变化以及出行方式的日益丰富，传统公交“固定线路+固定班次”模式已经难以适配多样化出行需求，尤其城乡接合部存在“高峰拥挤、低峰空驶”“等车焦虑”，偏远乡镇存在“一小时等不来一班车”现象等痛点。

围绕群众出行方式的需求变化，近年来，常州因地制宜开通一批通学、就医、惠企、敬老爱老、助残等示范线路。目前，全市已开通校园公交线路29条，服务16所中小学校，日均安全服务学生超9000人次；60条惠企专线，全年服务职工出行超1000万人次；3条健康巴士从地铁口直达医院门诊楼，市民就医“最后一公里”更加从容。

精准响应需求，依托“云公交”4.0版，常州市孟河镇实现全域站点“随叫随到”，乘客通过小程序预约即可享受点到点直达服务，系统智能拼单后平均等车时间缩短至2分钟。运营首月，就完成3700多个订单，服务超5500人次，累计减少无效行驶里程3452.7公里。

为充分赋能文旅消费，去年以来，常州开通“苏超”免费接驳车、马拉松免费线等赛事专线，在高铁站口、地铁车站、赛事现场、热门景区间建立直达网络，全年累计服务超10万人次，充分释放“票根经济”的乘数效应。

数字驱动精细化治理提效

数字化是解决公交行业普遍面临低效里程占比高、调度滞后等结构性矛盾的有效探索。

常州投用“公交数字大脑”，通过AI算法实现动态线路优化，精准压降无效里程。如通过大数据客流分析，发现公交15路线路过长，运营效率较低，且主要客流集中在部分区间，针对性改为长短线结合，开通15路区间线路，减少低效里程550公里。根据AI“算出”的优化线路和运力方案，常州减少低效里程超过1000万公里，年节省运营成本约2500万元。

与此同时，分级运营体系激活效率潜能，创新推行“动态车型调配”机制，高峰期投入大车保障运力，平峰时段切换至小车灵活调度。通过人工智能客流潮汐分析，在47条主要线路实行车辆大小混搭，推动车型与客流精准匹配，日均缩减大型客车2198车次，车辆满载率同比提升22.6%。去年首次在5条主城区线路实行“响应式停靠”，截至目前63条线路实施响应式停靠，通行效率提高13%。

探索三项“公交+”跨界创新

从“单一运输”转向“综合服务载体”，在“公交+”跨界探索普遍面临资源整合难题的当下，常州公交以三大创新实践打破行业边界。

一是创新能源互联。开展公交车参与车网互动规模化应用，实现电动公交车V2G车网互动全流程商业闭环，累计放电量达10万千瓦时。打造“公交爱充电”线上平台，向社会开放33个公交充电站，解决周边居民区、办公楼车辆充电难题，年对外充电量达120万千瓦时，实现年创收约120万元，让交通基础设施成为城市级储能单元。

二是创新产业协同。联合北京福田欧辉新能源汽车有限公司共同打造“新能源整车装配基地”，从事新能源客车及传统客车的组装生产。依托该基地，常州公交实现新能源客车出口阿联酋、菲律宾等海外市场；与邮政、顺丰等深度合作，打造顺丰同城集散基地，开展饮用水配送、物流运输、同城T网快件分发等业务，为公交企业开辟年营收超2000万元的新增长极。

三是创新重构消费场景。精准对接市民品质消费需求，常州公交创新推出“江南环球港购物专线W6路”，通过大数据预判商圈客流峰值匹配运力，实现“公交开到哪里，消费热点就跟到哪里”。线路开通后，沿线商圈客流量激增23%，带动餐饮、娱乐等业态消费额提升15%，形成“出行即消费”的新型经济生态，让公交走廊变身城市活力动线。（吴琼 余伟婷）

编辑：穆皓

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