闻风而动、向险进发 台州高速人的“巴威”防御战

当前，台风“巴威”还在海上蓄势，浙江省交通集团高速公路台州管理中心第一时间启动“迎战”模式。领导班子分片包干，靠前指挥；机电、养护、保畅三支队伍快速集结，全线布防。一场与台风抢时间、与隐患拼速度的硬仗，在风雨到来之前已经打响。

李义杏的“放大镜”：跨江大桥的每一颗螺栓都不能松

灵江大桥桥面，江风已经开始变得蛮横。资深巡检骨干李义杏背着工具包，猫着腰贴在大桥外侧的悬空支架旁。这是台风中最危险的位置——监测设备一旦被强风扯落，大桥的“眼睛”就瞎了。他俯身紧贴护栏，用扳手一颗一颗敲击固定螺栓，听声音判断是否松动；他摘掉手套，用手指沿着线缆外皮一寸一寸捋过去，排查老化裂纹；他蹲在狭小的检修平台上，反复拉扯防水密封胶条，确认风雨灌不进去。

正午的桥面热浪蒸腾，汗水顺着他的安全帽檐往下淌，滴在滚烫的钢板上瞬间蒸发。同事喊他歇一歇，他摆摆手：“设备跟人一样，紧张的时候最怕出岔子，我得给它‘把把脉’。”两轮全覆盖排查，他标记了支架轻微锈蚀、线缆卡扣松动等每一处细碎隐患，盯着整改直到全部闭环。收起工具时，江面风势又紧了几分，他眯着眼望向远处，说了一句：“桥不怕风，怕的是咱们没看住。”

徐霞的“火眼”：屏幕前快一秒，路上就多一分安全

192块屏幕把管辖范围内整条高速切成一个个方格。监控员徐霞端坐在操作台前，面前的九台电脑依次排开，她的手边放着一杯早已凉透的茶，却顾不上喝一口。

7月11日清晨8时，台风外围雨带已经扑向台金高速西段。徐霞的目光像鹰一样锁定在实时画面上——金华方向K126+300处，一辆小轿车突兀地停在车道中央，双闪未开，三角牌未设，后方车辆纷纷急刹，刹车灯连成一片红。“坏了！”她心里一紧，手指已经飞动起来。智慧管控平台瞬间启动：LED警示灯闪烁，高音号角发出语音预警，后方情报板同步推送避让信息。她一边通过广播喊话引导司乘人员撤离，一边调度路面巡查和施救力量火速赶往现场。

从发现险情到抛锚车安全拖离，前后不到20分钟。隐患被掐灭在萌芽里，而她的后背已经被汗浸透了。同事们说她“眼疾手快”，她只是揉了揉发酸的眼睛，说：“我不能到路上去，但我的眼睛在路上。快一秒处置，就多一分安全。”

郑管威的“铁脚板”：泄水孔通了，心才踏实

玉环乐清湾大桥桥面，风力已经蹿到六级，玉环拯救大队巡查队员郑管威带着队友顶风而上，压低重心，一步一步往前挪。风从江面直灌过来，反光衣被吹得猎猎作响，他蹲下身，用手指按压伸缩缝的橡胶条，查验老化开裂；他双手抓住防撞护栏，用力推拉，确认连接件牢靠；他趴在地上，用老虎钳一点一点抠出泄水孔的垃圾。

队友劝他：“风太大了，差不多就行了。”他头也不抬：“泄水孔是桥面的‘降压阀’，堵一个，暴雨来了水排不掉，路就淹了。”他一路清了十几个泄水孔，膝盖磨破了皮，手指被碎石划出几道血痕，他只是随手抹了一把，继续前行。

与此同时，台州管理中心养护巡查小分队采取“步巡+车巡+视频巡”的立体巡查模式，对高边坡、临水临崖路段、排水涵洞、标志标牌展开拉网式排查。巡查员钻进半人高的草丛，检查边坡有没有裂缝；爬上支架，摇晃标志牌确认是否牢固；探入涵洞，清查每一处积水隐患。“215涵洞正常”“219边坡稳定”。对讲机里不时传来前线排查的最新通报。

天色阴沉、风势渐猛。在高速桥梁、隧道边坡、水沟涵洞……一个个穿着反光衣的身影还在来回移动。他们用最朴素的行动，把每一处风险摁在风雨到来之前，因为他们坚信：人在路就在、路通人平安。（陶柳翔、屠国强、曾炫铭）

编辑：王静

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