燃油份额筑牢基本盘 大众中国加速迈向新能源转型新阶段

在中国汽车市场进入深度调整周期的背景下，大众汽车集团（中国）（以下简称“大众中国”）正展现出稳健的经营韧性。2026年上半年，大众中国向中国市场交付新车97.1万辆，继续位居中国市场销量前三，保持行业领先地位。在稳固燃油车基本盘的同时，新能源业务进入加速增长阶段，上半年共发布4款新能源产品，带动第二季度新能源车型在华销量实现环比显著增长。

稳固燃油基本盘 经营韧性持续显现

今年以来，在补贴及税收政策调整、市场竞争加剧等因素影响下，中国汽车市场整体承压。2026年上半年，全国乘用车销量同比下降约20%，全年市场规模预计将低于2100万辆。与此同时，3月以来国内燃油价格上涨，也对燃油车消费带来一定影响。

在行业整体收缩的背景下，2026年上半年大众中国依然保持稳定市场表现，交付新车97.1万辆，继续位居中国市场销量前三，同时保持中国燃油车市场超过22%的市场份额。这也意味着中国市场每销售五辆燃油新车，就有一辆来自大众中国。

这一领先优势不仅体现了大众中国长期积累的品牌影响力与市场认可度，也展现出头部车企穿越行业周期的稳定经营能力，意味着大众中国仍拥有稳定的规模优势、成熟的供应链体系和较强的成本控制能力，为企业持续推进智能电动转型提供了坚实支撑。

新能源加速放量 转型迈出关键一步

随着“在中国，为中国”战略持续推进，大众中国在华史上规模最大的新能源产品攻势正在进入收获期。

今年上半年，大众汽车品牌旗下ID. ERA 9X、与众07、与众08，以及奥迪E7X等新能源车型陆续上市，并获得积极的市场反响，推动第二季度集团在华新能源车型销量实现环比显著增长。

按照规划，今年集团将在中国市场陆续推出超过20款新能源车型。随着新车型持续上市交付，新能源车型销量占集团在华总销量的比重预计将在今年首次突破两位数，标志着大众中国在华电动化转型迈出关键一步。

本土创新持续落地 智能化竞争力进一步增强

新能源转型的背后，是大众中国持续深化本土研发与创新能力建设。

近年来，大众中国陆续布局本土研发中心VCTC、软件能力中心CARIAD中国、智驾能力中心酷睿程（CARIZON）等研发平台，并携手小鹏、地平线、Momenta和华为等伙伴展开技术共创，以构建自主可控的核心技术底座，加速融入中国汽车创新生态。

同时，大众中国持续推动研发流程和决策机制本土化，提高产品开发效率和市场响应速度。目前，在合肥，大众中国全球工程团队正与本地研发团队开展协同创新，并将中国市场经验反馈至全球研发体系。

下半年，基于本土开发的CMP平台、CEA电子电气架构以及集团L2++级高级驾驶辅助系统打造的新车型将陆续上市，进一步完善大众中国在中国智能网联汽车市场的产品布局。

面对持续变化的市场环境，大众中国表示，将坚定推进“在中国，为中国”战略，持续加强成本管理、提升运营效率、优化经营质量，不断增强企业运营韧性。

业内人士认为，市场调整期更能检验一家企业的抗风险能力。在行业整体承压的背景下，大众中国一方面保持燃油车市场领先优势，另一方面新能源转型不断加速，体现出其在巩固传统优势的同时，加快完成向智能电动时代的结构性跨越。这一“稳基本盘、强新动能”的发展路径，也将成为大众中国下一阶段在华竞争的重要支撑。(邓侃)

编辑：谈瑞

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