玲珑轮胎：“整车配套”拉动“替换零售”背后的增长逻辑
2025年，玲珑轮胎研发投入达9.78亿元，同比增长6.26%。进入 2026年上半年，公司国内配套与国内零售销量比例维持约1:1，“OE拉动RE”的成长逻辑持续兑现、愈发顺畅。
在国内轮胎市场替换零售（RE）体量大于整车原配配套（OE）的格局中，多数轮胎厂商采取的是RE为主、兼顾OE的模式，但其中玲珑轮胎却依托技术研发走出了一条OE带动RE发展的差异化路径。
数据显示，2025年玲珑轮胎国内配套销量2180万条，位列行业首位；国内替换销量1640万条，位居行业第二，国内配套与零售销量比值1.3:1。进入 2026年上半年，公司国内配套与国内零售销量比例维持约1:1，“OE拉动RE”的成长逻辑持续兑现、愈发顺畅。
OE拉动RE背后，是依托科研硬实力实现高质量增长的底层逻辑。2025年，玲珑轮胎研发投入达9.78亿元，同比增长6.26%。2022年至2025年，研发投入占营收比例连续四年维持在约4%的行业高位，累计研发支出超34.61亿元。
长期以来，玲珑轮胎持续向高端配套赛道倾斜研发资源，加大新材料、新能源汽车专用轮胎、静音轮胎、高耐磨原配产品研发投入，搭建适配主流高端车企的研发与产品体系。截至5月底，公司已为全球70余家主机厂、200多个生产基地提供配套服务，累计配套车企轮胎超3亿条；多年稳居国内新能源汽车轮胎配套第一梯队。
2026年上半年，玲珑轮胎高端配套版图持续突破：宝马、奥迪、大众等国际车企以及国内自主品牌、造车新势力多个重点项目实现量产。在国内，零跑A10量产上市，“界系列”首款豪华车型量产，小鹏新项目进入供货阶段。
多年研发投入下，玲珑轮胎的科研能力正在向主业以外溢出，孵化出阿特拉斯智能科技机器人业务。数据显示，2025年阿特拉斯智能科技实现营收2370余万元，2026年外部意向订单金额突破5000万元，上半年外部正式签约金额约2000万元，工业智能装备业务实现对外产业化拓展。
日前，玲珑轮胎发布《2026年半年度业绩预减公告》。《公告》显示，受汇兑损益波动影响，今年上半年公司产生汇兑损失约3.42亿元。玲珑轮胎同时提及，如果剔除汇兑损益影响，主营业务经营情况同比有所改善，展现出较强的经营韧性。（侯宝之 王央睿）
编辑：赵鼎
声明：新华财经（中国金融信息网）为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115
