共御变局、韧性领航：2026北外滩国际海运论坛在沪举办

当下，全球航运业正处在地缘政治、技术革命、低碳转型等多重变量交织的关口。10月20日，2026北外滩国际航运论坛在上海北外滩“世界会客厅”启幕。作为论坛的重要组成部分，由交通运输部、上海市人民政府共同主办，中远海运集团、上港集团联合承办的2026北外滩国际海运论坛同日举行。

论坛以“共御变局，韧性领航——全球航运新格局与产业链协同创新”为主题，汇聚国际航运组织、港航企业、船舶制造、金融保险等产业链各方代表500余人，共同探讨全球航运韧性发展的建设路径。与会嘉宾认为，唯有推动全链协同、加速产业转型、凝聚治理合力，方能为全球贸易畅通提供更坚实的支撑。

图为2026北外滩国际海运论坛现场

全链协同，筑牢体系韧性

当前，世界百年变局加速演进，全球产业链供应链加快重构。中远海运集团董事长、党组书记万敏表示，“变局”之变，在于航运发展的外部环境和深层逻辑已发生深刻变化，多重变量交织叠加，行业呈现风险常态化、竞争全链化、韧性优先化、绿色数智化等特征。他认为，航运韧性源于每个节点的稳健，成于各方伙伴的协同，并分享了四点思考和建议：一是以全链协同筑牢体系韧性；二是以全球网络布局夯实通道韧性；三是以数智绿色激活发展韧性；四是以规则治理凝聚生态韧性。

图为中远海运集团董事长、党组书记万敏发表主旨演讲

造船与航运血脉相连、共生共荣。中国船舶集团党组副书记、董事、总经理王国强表示，绿色低碳智能融合已经成为行业高质量发展的必由之路，数字技术、人工智能加速迭代，智能船舶正从技术验证走向规模化应用。时代迫切需要航运与造船业同心同向同行，共同推进技术、标准、产品、服务、产业等多维创新，携手构建海事业合作发展新格局。

图为中国船舶集团党组副书记、董事、总经理王国强发表主旨演讲

“硬设施”的协同之外，“软服务”的护航同样关键。谈及如何以全周期航运金融护航全球供应链，交通银行党委书记、董事长任德奇表示，一是顺应绿色化发展大势，强化航运业全链条绿色低碳转型金融服务；二是支持智能化高端制造需求，强化航运企业全生命周期科技金融服务；三是推动多元集成，以协同创新的航贸金融，守护航运供应链效率与安全；四是把握融合化发展趋势，共同构建航运服务活力生态圈。未来，交行将充分发挥全牌照综合服务优势，整合境内外资源，围绕航运产业链全周期、全环节需求，提供全方位、专业化、全流程的综合金融解决方案。

图为交通银行党委书记、董事长任德奇发表主旨演讲

作为产业链的下游环节，塞斯潘公司董事长、总裁兼首席执行官陈兵从船东视角指出，地缘政治变化、监管升级、能源转型、数字化变革叠加市场周期波动都在深刻影响全球航运业，“船东就像在苍茫大海中的一叶孤舟，唯有同上下游产业链携手、合作、融合，才能稳定航向，共御风浪。”他同时提到，围绕人民币国际化在航运场景的应用，一个涵盖融资、保险、法律、仲裁等软性服务的新产业链正在形成。

图为塞斯潘公司董事长、总裁兼首席执行官陈兵发表主旨演讲

逐“绿”向“智”，激活发展动能

随着数智化、绿色化日益成为航运业发展的“新引擎”，行业转型升级的重要性与紧迫性，在数据与从业者的真实体感中，看得更为清晰。

克拉克森研究公司董事总经理、全球负责人史蒂夫·戈登用一组数据描绘了当前的行业图景——航运业运输约130亿吨货物，全球贸易中约90%通过海运完成，全球船队到2028年底总吨位预计达20亿吨，船队平均船龄已从9年升至13年，订单量占全球船队约22%；中国已成为全球造船业中心，造船能力较世界其他国家高出约40%，但全球仅约5%的港口拥有替代燃料加注设施。他总结道：“全球航运业正在经历着成长、动荡以及复杂性，这些都是复杂的机遇，也带来了复杂的风险。”

图为克拉克森研究公司董事总经理、全球负责人史蒂夫·戈登发表主旨演讲

新加坡国际港务集团总裁王金榜将影响行业的力量概括为“GALE”——地缘政治（Geopolitics）、人工智能（AI Technology）、劳动力（Labor）和环境（Environment）。“贸易如水，遇到障碍便会寻找新路径。”他表示，依托数智化的“东风”，新加坡国际港务集团在实现节点卓越的基础上迈向生态系统卓越的目标，通过节点到网络N2N平台，连接航运公司和关键服务。

图为新加坡国际港务集团总裁王金榜发表主旨演讲

CMB.TECH首席事务官扬·德伯尔姆形象地以“拼图”作喻：资本、技术和经济性三块关键拼图已摆在面前，“问题不再是这个拼图能否拼成，而是我们是否准备好开始拼装它。”以绿色转型为例，他认为，随着绿色燃料船已投入运营，氢能技术持续成熟，航运业应主动参与塑造能源转型。

图为CMB.TECH首席事务官扬·德伯尔姆发表主旨演讲

“面向未来，创新不仅仅是一种奢侈品，而是如何变得更为具有韧性的一个前提条件。”达飞集团执行副总裁马修·弗里德伯格直言，在世界快速变化、人工智能深刻改变行业可能性的背景下，达飞围绕数字化、自动化资产、物理AI和机器人、脱碳、工作团队等五大领域推进变革。

图为达飞集团执行副总裁马修·弗里德伯格发表主旨演讲

多方共治，凝聚发展合力

全球航运的效率建立在统一规则与多方共识之上，如航行自由、海员安全、国际海事法等；如今，这些规则正面临一系列新的考验，亟待各方凝聚合力。

“航运业发展一直依托于跨越国界的合作关系，全球海事体系之所以能够有效运转，是因为拥有不同利益诉求的人和机构能够求同存异、凝聚共识。”波罗的海国际航运公会秘书长兼首席执行官大卫·罗斯理表示，航行自由、恪守国际海事法、保障海员安全，这些绝非空洞的抽象的原则，而是全球贸易赖以生存的基石。保护这些基石，也是各方共同的责任。

图为波罗的海国际航运公会秘书长兼首席执行官大卫·罗斯理发表主旨演讲

戴安娜航运董事兼首席执行官塞米拉米斯·帕利乌提出地缘政治波动、运力供给、需求变化、脱碳和船员短缺五大挑战。她认为，地缘政治要求保持韧性，供给要求保持自律，需求要求多元布局，脱碳要求提升能效，船员短缺要求以人为本。“船舶日益智能化，氨和甲醇等新燃料要求掌握新的安全技能，我们短缺的是未来的船员——既是航海人，也是工程师，更是技术专家。”她呼吁行业吸引年轻人才特别是女性加入，并加强船员再培训。

图为戴安娜航运董事兼首席执行官塞米拉米斯·帕利乌发表主旨演讲

谈及如何凝聚行业共识、推进共商共治，国际航运公会主席约翰·德诺姆表示，航运是全球性行业，保障安全和环境保护需要全球统一规则，必须维护联合国国际海事组织的权威，避免地区性碎片化监管。全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森则分享了绿色航运走廊自2021年建立以来的进展，认为这一平台将航运、能源、港口、金融和政策制定者聚集在一起，在不确定时刻推动对话、知识共享与信任建设。“在变革的时代，我们需要信任、共同的规则及合作愿景。”她强调。

图为国际航运公会主席约翰·德诺姆发表主旨演讲

图为全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森发表主旨演讲

2026北外滩国际航运论坛由开幕式、国际海运和国际航空2个主论坛，以及海上交通安全、金融与保险、数字与智能、绿色与低碳、司法与仲裁5个主题论坛组成。同期举办上海浦东国际航运周、全球海事论坛大会、友好港之夜等活动，活动总数超过60场，来自全球50来个国家和地区超过800名的嘉宾到场交流，分享思路、凝聚共识，为推动解决全球航运业重大问题、促进国际航运韧性发展、深化全球航运合作、提升航运服务能级贡献中国力量。（邓侃）

编辑：李一帆

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