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金融与保险赋能全球航运发展，专家共商守护海运供应链安全

新华财经|2026年10月21日

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当前，全球海运供应链的风险结构正在发生深层变化。论坛现场集中发布五项成果，推动航运金融服务体系持续完善。

随着全球航运业加快绿色化、智能化转型，航运金融保险在风险保障、资源配置与产业协同中的作用日益凸显。10月20日，2026北外滩国际航运论坛（简称“北外滩航运论坛”）在世界会客厅举行。作为北外滩航运论坛的重要组成部分，以“创新赋能筑牢防线共守全球海运供应链安全”为主题的“金融与保险”主题论坛于当天下午举行，聚焦航运金融、航运保险、船东互保与绿色航运风险治理。

北外滩国际航运论坛经国务院批准，由上海市人民政府与交通运输部共同主办，其“金融与保险”论坛自首届起连续举办，已成为航运金融保险领域重要的观点交流与规则发布平台。本次主题论坛由上海航运交易研究所（筹）、上海航运交易所、中国船东互保协会、中国太平洋保险（集团）股份有限公司、上海航运保险协会共同承办，挪威船级社支持，约550名中外嘉宾参会。

产业变革加速，呼唤航运保险转型升级

当前，全球海运供应链的风险结构正在发生深层变化。上海市副市长卢山在致辞中表示，筑牢防线的前提是风险可识别、可量化，而传统金融与保险“分摊风险”的逻辑正面临考验。上海致力于先行先试，实现风险可计量、价格可发现、资产可估值、争议可裁决，促进行业融资和结算便利化，提高航运保险全球承保能力和服务水平。

面对风险之变，航运金融保险的“压舱石”和“稳定器”作用进一步彰显。中国船东互保协会董事长许立荣在致辞中指出，航运金融保险的行业定位正从传统的“事后赔付者”加速转向“全周期风险管理者”，在事前评估、事中预警、事后减损各环节形成闭环。

交通运输部副部长李兴湖在致辞中提出，要提高航运保险保障能力，聚焦智能航运、新能源船舶等新业态，不断丰富保险产品，完善风险共担和应急处置机制；同时深化开放合作，加强资产评估、风险筛查、数据共享、智能风控等方面的技术和经验交流，推动航运金融保险高质量发展。

针对金融对海运供应链安全的作用，国家金融监督管理总局财险司一级巡视员王叙文表示，一方面要积极回应绿色燃料、智能航行、网络安全等新场景的保障需求，构建覆盖船舶全生命周期、货物运输全流程的风险保障体系，推动风险关口前移；另一方面深化全球再保险合作，强化风险协同与保障韧性，共同应对系统性冲击，为全球海运供应链安全稳定提供支撑。

五项成果发布，完善航运金融保险服务

面对全球航运风险格局变化与绿色转型带来的新需求，行业发展不仅需要提升风险识别和治理能力，也需要进一步完善价格发现、风险对冲及争议解决机制。论坛现场集中发布五项成果，推动航运金融服务体系持续完善。

在风险治理与保险创新方面，中国船级社、中国船东互保协会、香港航商总会联合发布“智能船舶全域风险保障与保险创新倡议”，推动船东、船级社与保险机构协同健全智能船舶风控认证；中国太平洋保险（集团）股份有限公司联合行业专家、上海海事大学发起绿色航运风险治理与保险创新北外滩倡议，并设立“绿色航运风险治理与保险创新实验室”，推动绿色航运风险共治走向产学研用一体化。

在价格发现与资产估值方面，上海航运交易所发布“上海国际船舶估值平台”，搭建具有国际影响力的自主可控船舶智能估值系统；上海航运交易研究所（筹）宣布SCFI新增7条航线，并上线集装箱运价指数挂钩服务合同范本（2026版），进一步完善运价发现与风险对冲工具。

在争议解决方面，国际租船合约选用上海仲裁条款示范案例发布。中远海运集运与塞斯潘（Seaspan）在一份新签租船合约中选定上海为仲裁地，为上海仲裁条款在国际航运合同中的应用提供了实践案例。

汇聚行业智慧，共探航运发展新局

当前，全球航运业正在加快智能化、绿色化转型。与会嘉宾认为，当前，地缘政治变化、航线调整、网络安全及极端天气等因素交织，全球航运业风险日趋复杂，行业需要进一步加强风险识别与管理、国际规则协调和跨领域协作。

国际海上保险联盟主席肖恩·多尔顿、国际保赔集团主席罗尔夫·托雷·罗佩斯塔德、劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德、挪威船级社海事首席执行官克莉丝蒂娜，国际航运公会副秘书长西蒙·贝内特等专家围绕全球海上保险市场走势、国际互保行业、当今海事格局中的风险与机遇、数字人民币与航运贸易融合、2050年的海事发展展望、绿色航运保险创新与实践、国际航运发展趋势的船东视角等议题分享观点。

中国太平洋财产保险股份有限公司董事、总经理陈辉提出，应针对新能源船舶发展带来的新型风险，推动保险条款创新、风险数据积累与行业协同治理，强化保险对绿色航运发展的保障作用。

中国人民银行数字货币研究所所长穆长春介绍了数字人民币在跨境贸易结算与融资领域的探索，提出通过衔接电子提单、智能合约等应用，促进数据流、单据流与资金流协同，提升航运贸易结算和融资效率。

圆桌讨论环节的主题为“脱碳转型下替代燃料船舶：产业趋势、风险治理与保险创新”。国际保赔集团首席执行官尼克·肖、万海航运副董事长陈力、塞斯潘公司执行副总裁兼首席商务官李堃、瑞士再保险中国区总裁尚卓博、申能环境科技有限公司董事长朱佳琪、上海仲裁协会会长俞卫锋，围绕替代燃料船舶的技术路线、成本分摊、风险认知与规则衔接等议题展开讨论。