天津海工装备聚链成群 向新向优构筑产业发展新高地

近年来，天津持续做强海工装备优势赛道，培育形成海洋油气装备、高技术船舶、港口航道工程装备、海水淡化装备、海洋能开发利用装备五大产业板块，集聚海油工程、博迈科、中船（天津）、中远海运重工、深之蓝等一批行业龙头企业，构建起以临港海工装备制造基地为核心、海洋科技园与南港工业区为两翼的“一核两翼、多点协同”产业布局，产业集群能级持续跃升。

产业根基持续夯实，集群发展成效凸显

依托临海区位优势与雄厚工业底蕴，天津持续推动海工装备产业培育市场主体、完善产业载体、补齐产业链短板，产业发展质效稳步提升。产业增长势头强劲，集群集聚效应加速释放。2026年1—9月，全市海工装备产业链95家入链企业实现产值238.2亿元，同比增长6.3%；产业增加值同比增长8.5%，占全市规上工业增加值比重达1.2%。其中，天津港保税区汇聚12家龙头企业、近150家配套企业，上下游配套集聚发展态势愈发鲜明。龙头企业实力雄厚，“天津制造”品牌走向海外。中船（天津）作为华北地区规模领先的民用船舶总装建造基地，年内已交付5艘甲醇双燃料集装箱船，在手订单总额接近500亿元，海外订单占比超85%；海油工程自主打造国内首个水下生产系统装备品牌“擎海”，系列压缩机组橇装装备在津顺利交付；博迈科深耕FPSO上部模块建造业务，产品远销全球20多个国家和地区，海外市场竞争力持续增强。科创资源禀赋优越，技术攻关底座坚实稳固。国家海洋技术中心、国家海洋信息中心、海水淡化研究所、七〇七所等一批国家级科研院所扎根天津；海水淡化研究所建成全国规模领先的海水淡化与综合利用示范基地；天津大学建有全尺寸深海压力舱，船舶与海洋工程为国家重点学科，为产业核心技术自主攻关提供强有力科研支撑。

精准施策协同发力，多措并举提质增效

天津市发展改革委会同市级相关部门与各区统筹联动，打出服务保障、项目攻坚、成果转化组合拳，持续推动海工装备产业迭代升级。靠前精准服务，打通企业发展堵点。结合秋季大调研行动，健全重点企业常态化沟通对接机制，开展政策精准宣讲，保障国家惠企政策直达快享；引入高水平专业咨询机构，为企业谋划产业项目；梳理形成重点企业、重点项目、重点问题“三张清单”，快速响应、妥善解决企业生产经营诉求。紧盯重大项目，撬动产业能级实现跃升。全力保障总投资16.8亿元的中船（天津）二期扩产项目，成功争取到3.41亿元中央资金支持，项目建成后造船产能将由100万载重吨提升至240万载重吨；稳步推进总投资82亿元的中远海运重工船舶与海工建造基地项目，完成130万载重吨船舶产能置换，成为全国产能提级管理落地后的首例。畅通产学研链条，加速科技成果落地转化。依托天津大学深海压力舱等高端科研基础设施，推动龙头企业与科研院所共建联合研究院；将高端海工装备纳入首台（套）重大技术装备推广应用目录，持续支持院所与企业联合开展关键技术攻关，打通创新成果产业化通道。

锚定千亿集群目标，系统谋划发展路径

下一步，市发展改革委将联合各有关部门及滨海新区，统筹整合优质资源，全要素保障项目落地建设，聚力打造临港千亿级海工装备产业集群。抓项目谋划。围绕深海开发、产业集聚等方向，依托专业智库资源，谋划FPSO产业垂直整合等百亿级产业项目，储备“FCV4000”深水工作型机器人等特色创新项目，形成梯次接续、滚动实施的项目储备库。抓开工建设。建立重点项目“一对一”包联机制，细化时间表、路线图，加快岸线审批、增资落地等前期手续办理，推动中远海运重工船舶与海工建造基地等重大项目尽早开工建设。抓竣工投产。紧盯中船（天津）二期等在建项目关键施工节点，逐项破解建设堵点难点，推动项目早竣工、早投产、早达产，以临港片区为核心打造百亿级高端海工装备制造基地。抓要素保障。最大限度争取超长期特别国债、中央预算内投资等中央资金支持；充分发挥政府引导基金撬动作用，持续吸引社会资本投入；在土地供给、能耗指标、环境容量等方面给予重点倾斜。抓配套招引。围绕中船、中远海运重工、博迈科等龙头企业，精准绘制产业链图谱与招商图谱，深入开展产业链招商、以商招商，积极引进机电管系、锚泊系统等关键配套企业，推动产业链补短板、强弱项，实现全链条成龙配套、聚链成群。

海工装备产业是天津依托临港临海资源禀赋、建设海洋强国战略支点的重要支撑，是向海洋要资源、要动能的现实路径，是壮大先进制造业的关键抓手。（王丽华）

编辑：赵鼎

声明：新华财经（中国金融信息网）为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115