智库研讨：应着力破除要素约束、找准方向，真正发挥交通有效投资的关键力量

新华财经北京6月17日电（米敬雯）由中国经济信息社主办，国家发展改革委、交通运输部等专家和江苏省交通运输厅的相关同志共同参与的“扩大交通物流有效投资”研讨会16日在北京以线上方式举行。

与会专家普遍认为，当前经济下行压力加大，稳增长已成为最重要的任务之一，扩大交通有效投资不仅能促进经济循环、保市场主体和纾困解难。长期来看，还对拉动经济高质量增长、优化产业结构、实现双碳目标有着重要作用。

国家发展改革委国土开发与地区经济研究所副所长谢雨蓉指出，扩大交通有效投资，需做好统筹谋划设计，以需求为导向，找准投资领域。同时，也要精准施策，用好已有政策和加强政策创新。此外，还要结合国家重点规划，做好项目储备。

交通运输部水运科学研究院发展中心主任宁涛表示，水运相比其他运输方式具有更强韧性，智慧和绿色是未来投资的重点方向，但资源和资金是影响有效投资的突出问题。因此，要做好激励相容，使获益方和责任方保持责权匹配。

交通运输部政策研究室政研一处副处长蔡垚认为，交通基础设施建设要兼顾经济效益和综合效益，提高全生命周期规划建设水平。当前，要围绕网络型交通基础设施建设，把联网、补网、强链作为重点，加快建设国家综合立体交通网，围绕产业升级、城乡发展、国家安全等重点领域，加强物流基础设施、城市交通基础设施、农村交通运输体系等建设，更好促进经济循环流动，服务构建新发展格局。

交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任刘长俭从内河水运角度对扩大有效投资作出了探讨，他认为，要真正发挥交通有效投资的关键力量，既要关注经济效益，更应重视它的社会效益和生态效益，即是否能促进经济稳增长和促进双碳目标的实现。

江苏省交通运输厅综计处处长尹红亮介绍了江苏扩大有效投资的经验做法，一是在行业规划中充分体现扩大交通有效投资的担当作为；二是省市县各个层级形成合力，共同推动有效投资的落地；三是做好前期谋划，如建立重大交通项目推进协调制度；四是实现精准投资，重点支持战略性项目、符合发展导向的项目、补短板的项目以及地方有积极性的项目建设开工。

编辑：刘梦瑶

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