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国内最大规模液化天然气船舶建造项目首船开工

新华财经|2022年08月05日
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记者从中国海洋石油集团有限公司获悉,中国海油中长期FOB(离岸交付)资源配套LNG(液化天然气)运输项目首艘大型LNG运输船5日在上海开建。

新华财经北京8月5日电(记者安娜) 记者从中国海洋石油集团有限公司获悉,中国海油中长期FOB(离岸交付)资源配套LNG(液化天然气)运输项目首艘大型LNG运输船5日在上海开建。

据中国海油有关负责人介绍,新建船舶采用我国第五代17.4万方新型船,总长299米,型宽46.4米,型深26.25米,航速19.5节,预计2024年10月底建造完毕交船。该型船对船体线性进行了优化,采用先进主机系统和货舱技术,可实现船舶油耗的大幅下降。同时,新建船舶还搭载多项低碳节能技术,可实现碳减排达50%,具有低温性能好、综合能耗低、舱型兼容性广、全球通用性强等优点。

今年上半年,中国海油以“云签约”方式牵头签订中长期FOB资源配套LNG运输船项目,计划建造12艘LNG运输船,建造金额约160亿元,是国内建造规模最大、投资最多的LNG船舶建造项目。

FOB是LNG国际贸易方式之一,在这种模式下,买方可对LNG货物进行自主运输。掌控自主运输能力,对买方意味着延伸了LNG供应链的控制范围和贸易的主动权,同时也可以更好地保证资源的灵活调度,在面临突发紧急情况下,可适时调整进口能源战略,保证能源供应安全,实现LNG产业链安全可靠不断链的运行。

中国海油有关负责人说,该批建造的LNG运输船交付后,将投入到中国海油中长期FOB资源运输业务中,通过调度优化船舶运输,实现资源组合配置,增加国际贸易灵活度,根据国内能源需求变化及时调整能源进口策略,对打造中国海油自有的LNG运输船船队,有效提升我国LNG运输产业链的自主可控能力具有重要意义,助力我国实现碳达峰、碳中和目标和保障国家能源安全。

据记者了解,自2010年起,中国海油进军LNG运输产业,致力促进我国LNG产业链整体发展。截至目前,中国海油已累计建成10艘国产大型LNG运输船,拥有1艘3万立方米LNG运输船,在建1艘1.2万立方米LNG运输加注船。经过多年发展,中国海油已具备LNG一体化服务能力,亦成为国内LNG运输领域领军企业之一,2021年LNG进口量占全国的43%。

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图为国内最大规模液化天然气船舶建造项目首船开工仪式现场(图片来源:中国海油)


编辑:王姝睿


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