【环球财经】燃油危机对澳大利亚矿企的影响暂局限于运营层面 尚未传导至产量指标

新华财经悉尼3月27日电（记者李晓渝） 近期中东战事在澳大利亚引发燃油危机，当地柴油价格已从月初的每升不足2澳元升至目前的超过3澳元。尽管燃油供应紧张引发各界担忧，但澳大利亚大型矿企尚未报告生产负荷下降，相关影响仍暂时局限于运营层面的短期干扰。

截至发稿时，澳大利亚三大铁矿石企业力拓、必和必拓和福德士河均暂未就燃油危机对运营影响发布相关公告。但一家中小型铁矿石企业Fenix于26日发布公告称，受热带气旋“纳雷尔”（Narelle）和因全球燃油供应受限导致的柴油供应不确定性的双重影响，该公司正采取措施缩减采矿及运输环节中的非核心活动。

Fenix公司表示，中东地区的战争也导致区域柴油供应受限，已开始影响包括Fenix在内的矿业企业运营。热带气旋的影响以及合同柴油供应商燃油供应不足将共同导致供应中断。不过，如果热带气旋的影响可控，Fenix公司预计凭借矿山充足的库存，仍可维持足够燃油供应，以支持铁矿石加工及向杰拉尔顿港的运输。

该公司还表示，暂不打算撤回或修改2026年铁矿石销售指引，支撑其2026至2028财年三年生产计划及Weld Range项目研究的重要假设仍然有效，未发生重大变化。

另外，澳大利亚广播公司3月中旬曾报道称，小型矿业Blue Cap Mining公司将让其在西澳大利亚州的180名轮班制员工中的三分之二暂时停工。不过报道指出，尽管燃料供应问题已造成一定影响，该公司与另一家企业共同运营的德文（Devon）金矿仍维持运营。Blue Cap Mining公司称其正在努力解决燃料短缺问题，生产仍按计划进行。

澳统计局数据显示，在2023/24财年，采矿业消耗占澳大利亚柴油总消耗量的35%。另有数据显示，澳资源行业每年消耗近100亿升柴油。与享有更高燃料保障的大型矿企相比，小型矿企严重依赖独立的燃料分销商。

澳矿业和勘探企业协会（AMEC）首席执行官沃伦·皮尔斯表示，澳大利亚商业燃料供应链中断的情况可能正在出现，整个行业的不确定性日益加剧，其中小型矿企受到的冲击最大。造成燃料供给混乱的原因是大型燃料批发商和独立分销商之间的脱节，而独立分销商在为偏远矿区和勘探区提供服务方面发挥着关键作用。

目前，澳大利亚各级政府正设法帮助矿业等受影响的各行业应对燃油危机，措施包括放宽燃油含硫量限制，西澳大利亚州放宽公路燃料运输车辆载重量限制，新南威尔士州设立液态燃料应急行动中心以加强燃料供应链的协调等。

仅就目前而言，澳政府仍强调燃油危机的问题不在于进入该国的燃料短缺，而在于燃料的分配方式。目前燃油危机对澳矿业的影响仍主要体现在运营层面，尚未传导至产量指标，但如果供应紧张持续，相关影响或进一步加深。 

编辑：吴郑思

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