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连仪原油管道工程连淮段投产 设计年输油量1850万吨

新华财经|2026年08月13日
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连仪管道连淮段投产后,与已投运的日仪管道联通,将原油最终输送至我国东部核心原油枢纽——仪征站,日输量最高可达7万吨,服务保障江苏省及长江沿线炼化企业。

新华财经北京8月13日电(记者安娜) 记者从国家管网集团获悉,13日,国家石油天然气基础设施重点项目——连云港至仪征原油管道工程连云港至淮安段(以下简称“连仪管道连淮段”)投产一次成功。这是我国“十五五”开局投产的首条千万吨级原油管道,对优化我国中东部地区供能结构、完善油气“全国一张网”布局具有重要意义。

连仪管道连淮段于2024年10月开工建设,于2026年6月实现全线贯通。管道起自连云港市徐圩新区首站,终至淮安市淮阴区日仪管道淮安输油站,全长143.8公里,管径813毫米,设计压力8.5兆帕,设计年输油量1850万吨,全线设工艺站场2座、线路截断阀室6座。

512671743169802241.jpg图为连仪原油管道工程连淮段建设现场(受访单位供图)

连仪管道连淮段投产后,与已投运的日仪管道联通,将原油最终输送至我国东部核心原油枢纽——仪征站,日输量最高可达7万吨,服务保障江苏省及长江沿线炼化企业,可有效提升长江沿线用户多通道资源保障能力,对我国长三角区域油气管网布局优化、进口原油资源统一调配等发挥重要作用。

管道途经连云港东南部及淮安东北部平原,沿线河道、沟渠、水田、鱼塘等水网密布,水网线路138公里,占比超95%。管道穿越大中型河流9条、铁路公路14处,穿越小型河流439处。

在管道建设过程中,国家管网集团积极推广全自动焊连续作业,以保障高质量完成工程建设任务;针对流塑性淤泥地质段,通过采取提前排水、铺设管排以及“沉管下沟”等施工方式,解决重型设备无法正常行走问题,显著提升了施工效率;针对项目最长、难度最大的控制性工程——新沂河及灌河穿越,创新采用定向钻与内滩连头组合穿越工艺,提前12天打通工程全线贯通关键通道。

同时,国家管网集团高度重视生态保护,在项目规划阶段,通过多学科专家团队论证,优化管道路由,避让环境敏感点,减少对湿地等生态敏感区域的扰动;在管道建设过程中,快速恢复地貌,实现水保工程与主体工程同步完工,切实保护沿线生态环境;采用定向钻无害化方式穿越水体,着力打造绿色管道。

 

编辑:吴郑思

 

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