【环球财经】业内认为德国政府将显然不能实现电动汽车目标

新华财经法兰克福8月22日电（记者 何丽丽）德国汽车管理中心（CAM）主任斯特凡·布拉泽尔（Stefan Bratzel）22日表示，德国“到目前为止”将无法实现德国政府设定的到2030年拥有1500万辆电动汽车的目标。布拉泽尔认为，德国政府有必要进行现实检查，政治目标必须与必要措施保持一致。

目前，德国政府仍为购买电动汽车者提供最高4500欧元的补贴。从今年9月1日起，商业买家将不再获得补贴。在新注册的电动汽车中，商业买家的车占了三分之二。从明年1月起，德国政府将把补贴降至最高每辆车3000欧元。

德国杜伊斯堡汽车研究中心汽车行业专家费迪南德·杜登霍弗（Ferdinand Dudenhöffer）表示，电动汽车在新注册汽车中的市场份额很可能从9月起下滑至12%。原因在于德国联邦经济部混乱的补贴政策。这意味着今年电动汽车的注册量可能只有44万辆，比去年减少3.1万辆。此外，较高的利率也是一个掣肘因素，因为电动汽车更多地用于租赁。杜登霍弗说，目前利息占租赁费率的25%。

预计电动汽车的标价将变得更便宜。 “但这还与德国电动汽车的新增长无关，”杜登霍弗说。因为客户支付的是减去环保补贴后的标价，而根据德国联邦经济部部长哈贝克之前的计划，环保补贴将在明年进一步降低，并在2025年降至零。

今年上半年，德国的电动汽车保有量增至近120万辆，相当于4900万辆汽车保有量的2.4%。据德国联邦汽车运输管理局统计，德国今年上半年新登记的电动汽车为22万辆。布拉泽尔表示，今年需要新增75万辆电动汽车才能实现快速增长的目标。然而，预计今年可实现的电动汽车新注册量只有45万。按照目前的增长路径，预计到2030年电动汽车保有量将达到700至800万辆，仅为政府计划的一半。

德国国际汽车制造商协会（VDIK）呼吁德国政府延长补贴。VDIK主席莱茵哈德·齐佩尔（Reinhard Zirpel）说：“2023年德国电动汽车市场迄今为止仅达到上一年的水平。离实现政府的电动汽车目标还有较长的道路。”

编辑：郭洲洋

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