【财经面对面】从城市轨道到立体交通：一家中国科技公司的交通全景蓝图

近年来，面对新基建、城市更新等政策东风，以及行业同质化竞争的挑战，在智慧交通建设领域深耕30余年的佳都科技集团股份有限公司（以下简称“佳都科技”）如何坚守技术初心、平衡研发与回报、拓展国内外市场？近日，新华财经专访了佳都科技董事长、执行总裁陈娇，解码其高质量发展的核心密码。

当前，城市群立体交通已成为佳都科技的核心业务板块。陈娇介绍说，这一布局与国家新基建、城市更新政策高度契合。佳都科技正从地铁向市域、城轨、大铁延伸，地面布局城市交通与高速路网，未来还将拓展低空领域，构建地上地下全覆盖的立体交通网络。

面对行业同质化竞争，技术创新是破局关键。陈娇说，佳都科技保持着每年不低于智能化营收10%的研发投入强度，努力在多个赛道建立先发优势。如在算法层面，企业引入FP8混合精度训练技术，在不损失精度的前提下降低GPU显存占用、提升训练效率，同时依托行业垂类数据优势优化模型训练效果。

“传统模式下，建设交付即终点，运营阶段常发现设计缺陷，难以实现效率与效益最优。”陈娇表示，佳都科技提出以终为始的全生命周期思路，将运维数据反哺建设环节，优化技术参数与设计细节，形成良性循环。这一模式已在广州、长沙地铁项目中落地见效，实现效能大幅提升。

如今，海外市场成为佳都科技的重要增长点。陈娇指出，出海面临文化差异、风险识别等挑战，但我国企业在场景积累与技术创新性上具备先发优势。佳都科技聚焦东南亚与中东两大核心市场，东南亚既有老旧线路更新改造需求，也有越南、马来西亚等国新建线路的增量空间，中东市场同样有发展前景。

展望未来3-5年，陈娇认为“AI+城市”领域将迎来两大趋势：一是AI将重构传统流程与运营逻辑，二是“人+机器”模式将向“AI+人”模式转型。AI与人类各有长短，智能体将承担更多基础工作，人类则聚焦高级判断与思考，这一模式在交通等场景已逐步显现。

策划：郝菁

记者：沈寅飞、吴丛司

拍摄：王钊

剪辑：李振北

参与调研：孟盈如

中国经济信息社出品

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