【财经分析】中国电动车首次登顶巴西零售销量榜 背后多重因素共同作用

新华财经圣保罗3月29日电（记者杨家和）中国新能源汽车在巴西市场实现关键性突破。据巴西汽车销售商联合会（Fenabrave）最新数据，2月份比亚迪海豚车型（BYD Dolphin Mini）以4094辆的销量位居巴西汽车单月零售榜首，成为巴西历史上首个在单月零售榜中排名第一的新能源车型，也是中国汽车品牌车型首次登顶该榜单。

在这一标志性节点背后，油价、利率、收入、政策与产业供给等多重因素正在共同作用，推动巴西汽车市场由燃油车主导向多元能源结构加速演进。

成本结构变化：油价与利率重塑购车决策逻辑

能源价格是影响巴西汽车消费的重要变量。巴西汽车销售商联合会同时引用巴西石油公司（Petrobras）公布的数据称，2026年3月初巴西普通汽油平均价格约为6.30雷亚尔／升，较2020年同期的4.60雷亚尔／升上涨约37%。同期柴油均价也升至每升7.35雷亚尔。

国际油价波动进一步放大这一趋势。巴西中央银行在最新货币政策评估中指出，中东冲突对大宗商品价格带来不确定性，并可能通过能源渠道向通胀传导。

金融环境同样对消费决策产生约束。巴西央行3月将基准利率（Selic）由15.00%下调至14.75%，但巴西利率整体仍处高位。高利率意味着信贷成本上升，使耐用消费品购买更加依赖长期成本考量。

收入恢复提供了一定支撑，但改善幅度有限。根据巴西地理统计局（IBGE)数据，2025年巴西住户人均月收入为2316雷亚尔，高于上一年度水平，但整体购买力仍较为有限。

比亚迪巴西公司传播与品牌总监巴勃罗·托莱多接受CNN Cast采访时表示，随着油价价格上涨，消费者对电动车的关注度明显提升，相关咨询持续增加。

“比亚迪在巴西成为首个热门商品的中国品牌。它频频出现在肥皂剧、足球比赛和脱口秀节目中，大大提升了其在巴西的品牌知名度。口碑传播发挥了重要作用，如今已有超过20万巴西人拥有比亚迪汽车。”巴勃罗说。

在“油价高位+利率偏高+收入温和恢复+品牌营销”的组合下，消费者更倾向于比较车辆全生命周期成本。这一趋势推动电动车由“新技术选项”逐步转变为“现实消费选择”。

制度与基础设施：政策延续与充电网络扩张同步推进

政策支持为新能源汽车普及提供了重要基础。目前巴西16个州及联邦区对电动或混动汽车提供不同程度的IPVA（车辆所有权税）减免，包括圣保罗州、里约热内卢州、米纳斯吉拉斯州等主要经济区域。尽管部分地区已开始讨论逐步调整优惠政策，但整体支持体系仍为新能源汽车推广提供重要支撑。

巴西电动汽车协会（ABVE）披露，圣保罗已将相关税收优惠及交通限行豁免延续至2030年。该机构认为，此类政策有助于降低使用成本，并扩大清洁交通的可及性。

与此同时，充电基础设施正在加速完善。ABVE与致力于简化电动车充电流程的巴西科技公司Tupi Mobilidade联合发布的数据显示，截至2026年2月，巴西公共及半公共充电点已达2.1万个，同比增长42%；其中快充设备达6479个，同比增长167%。

ABVE指出，目前巴西约每20辆插电式汽车对应1个公共充电点，网络覆盖范围已扩展至1600多个城市。ABVE传播总监兼Tupi Mobilidade创始合伙人达维·贝尔东塞洛评价说，目前巴西每19.6辆插电式汽车对应1个公共充电点，这对当下市场已是“不错的比例”。

基础设施的改善，正在削弱电动车长期以来面临的“补能焦虑”，使其从局部市场逐步走向更广泛消费群体。

产业供给重构：中国车企本地化布局加速释放效应

需求侧变化之外，供给能力的提升构成电动车“破圈”的关键支撑。比亚迪正在加快巴西本地化生产布局。

巴伊亚州政府公告披露，比亚迪将在卡马萨里工业园新增3000个岗位。当前园区已有约3200名员工，扩招后将超过6000人，同时约3500名外包人员参与建设。

该项目总投资约55亿雷亚尔，初始年产能为15万辆，规划提升至60万辆。园区已投产Dolphin Mini、King及Song Pro等车型，并计划进一步扩展产品线。

比亚迪执行副总裁李柯近日在巴西出席相关活动时表示，新增招聘体现了公司对巴西经济发展、优质就业创造和区域电动化提速的承诺。

本地化生产对市场格局产生直接影响。一方面，生产本地化有助于降低关税、物流与汇率波动带来的成本压力；另一方面，产能提升增强了供给稳定性和交付效率。

从市场表现看，供给能力提升与销量增长同步。根据Fenabrave统计，2025年比亚迪已升至巴西汽车销量第四位，并在电动汽车市场保持领先。

综合来看，中国电动车在巴西实现销量突破，是宏观环境与产业供给共同作用的结果：油价上行与高利率强化了消费者对长期成本的关注，政策激励与充电网络降低了使用门槛，本地化生产则提升了供给能力与价格竞争力。

在多重因素叠加下，巴西汽车市场正由燃油车主导向多元能源结构加速转型，中国车企也由“产品进入”迈向“产业扎根”，在当地市场的影响力持续提升。

编辑：胡晨曦

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