行业洞察丨“换道”打破欧美主导权 全球首张eVTOL海外适航证成色几何？

新华财经上海6月18日电（记者 王鹤）中国低空智造企业的全球化序幕正在拉开。近日，峰飞航空科技旗下货运版eVTOL（垂直起降电动航空器）机型V2000CG凯瑞鸥正式获得印度尼西亚民航局（DGCA）颁发的型号认可证（Validated Type Certificate，VTC），成为全球首款获得海外型号认可的eVTOL机型。

这张eVTOL 境外适航证的含金量几何？又将如何撬动中国低空企业的全球化棋局？带着这些问题，新华财经记者专访了峰飞航空科技高级副总裁谢嘉。

全球首张“国际签证” ，打破欧美适航标准主导权

作为全球首张eVTOL“国际签证”，印尼VTC的获颁表明峰飞V2000CG的设计，既符合原产国中国的适航标准，同时也满足进口国印尼的适航要求。

谢嘉介绍，此前V2000CG已完成全面的符合性验证试验、试飞，并于2024年3月获中国民航局颁发的型号合格证（TC），是全球首款及目前唯一获中国民航局颁发“适航三证”（TC、PC、AC）的吨级以上eVTOL。该机型已在国内的海洋平台运维、海岛保障运输、应急消防救援等场景中完成飞行应用验证。

在持有中国民航局颁发的TC基础上，2025年7月，峰飞航空向印度尼西亚民航局提交适航认可申请，通过双边适航标准差异对比分析、多轮线上技术研讨、全套技术资料审核、印尼民航局来华现场审查等工作，确认V2000CG完全满足印尼的适航要求后，印尼民航局于2026年6月3日正式颁发型号认可证VTC。

在全球eVTOL赛道中，适航证是技术实力与安全标准的终极背书。

谢嘉告诉记者，目前全球真正获得适航三证的eVTOL企业只有两家，在吨级以上起飞重量这一类别中，只有峰飞一家，美国和欧洲的知名eVTOL制造商尚在各自国家的适航取证过程中。

此次获印尼民航局颁发VTC，打破了此前欧美FAA/EASA标准在全球适航领域的主导叙事，是我国eVTOL产业出海走向全球的重要一步。

“这张VTC证书的含金量体现在技术、商业和国际规则三个层面。”谢嘉说。

从技术角度，峰飞获得印尼VTC不仅是中国企业首次在海外取得的大型eVTOL适航证，也意味着国际社会开始正式认可中国先进的低空技术体系与安全体系。

谢嘉说：“这是中国原创性、高端化的先进低空研发和制造技术被海外接纳。虽然传统民航领域也有海外认证，但在新兴的低空技术领域，这是第一张国际证书。”

在国际规则层面，峰飞作为最早一批取得大型eVTOL适航三证的企业，可以用中国认可的标准向“一带一路”共建国家拓展，这在未来全球适航认证规则的制定方面具有示范作用。

商业层面，印尼是世界上最大的群岛国家，从印尼再到东南亚市场，陆岛、岛岛之间以及偏远地区、基础设施薄弱地区都存在巨大的空中交通需求。大型无人驾驶eVTOL可以实现绿色、零碳、高效的物资运输和补给，商业前景非常广阔。

从首飞到常态化运营，低空场景商业化按下快进键

拿到适航证只是第一步，真正的考验在于能否将技术优势转化为可持续的商业运营。

谢嘉表示，峰飞已经与印尼当地多家客户洽谈订单和商业运营相关事宜。此次获得的VTC适用于货运版eVTOL凯瑞鸥机型，主要应用场景为岛屿及偏远地区的物资运输与补给，可替代传统航空器或成本高昂的有人驾驶直升机。这批新型低空航空器即将投入常态化航线运营，发挥实际价值。

需要指出，低空经济目前还处在产业发展的早期阶段。不过，越来越多的海外国家已经认识到这一赛道的潜力。

谢嘉说：“在与海外客户的沟通中，我们发现与几年前相比，不论是海外客户和政府对eVTOL的接受度有了明显变化。以前技术太新，他们更多是保持关注；如今，随着飞行经验的积累、技术不断成熟，他们的态度越来越积极，从谨慎观望到全面拥抱新技术。”

“从印尼、哈萨克斯坦到中东地区，峰飞触达的每个国家都将先进低空技术视为重要的产业创新。纯电动、零排放的特性，让eVTOL能帮助各国实现能源多元化配置，从依赖传统石化能源转向多元化新能源。”谢嘉坦言，新的航空技术进入市场需要时间进行测试、适配，并获得社会各界的认可。这需要通过规范、可控的方式解决，比如从试点项目或偏远地区场景开始，再逐步进入人口更稠密或城市地区。这与峰飞“先载物后载人，先隔离后融合，先远郊后城区”的安全发展策略相符。

“体系优势”成中国低空企业出海关键抓手

低空经济汇聚了航空与新能源汽车两大供应链，中国在新能源、智能制造、航空制造领域形成的系统能力，正成为全球低空经济竞争中的关键抓手。

“在传统航空制造领域，欧美大幅领先，但在新型航空器制造领域，中国与欧美国家基本同期起跑，各有千秋。从大量飞行记录、安全飞行积累以及取证进程来看，以峰飞为代表的中国企业走在相对靠前的位置，在技术成熟度和场景应用方面具备先发优势。”谢嘉说。

当前，中国高科技企业出海已形成一套成熟的思路和打法，加上全球对中国企业科技实力、高效务实、成熟供应链的认可，中国低空经济企业出海具备了更强的底气和竞争力。

峰飞货运eVTOL的境外VTC也将为载人版机型的出海和适航积累经验。谢嘉透露，目前峰飞正在其他几个国家开展相关工作。除印尼外，今年和明年年初，峰飞有望再获其他海外国家的适航认证。而从载物eVTOL适航认证开始，也在推进载人版eVTOL取证计划及后续运营规划。

“中国大型eVTOL已经从首飞首秀迈向场景落地，从国内取证走向海外认可。中国低空经济企业的全球化序幕已经拉开，峰飞将以安全、务实、高效的方式把绿色零碳低空交通方案带到更多国家。”谢嘉说。

编辑：葛佳明

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