罗兰贝格：全球汽车电动化转型加速 快充成新焦点

新华财经上海9月11日电（记者 王鹤）罗兰贝格9月11日发布最新一期智能电动车补能生态体系指数报告称，电气化出行领域已达成新的全球里程碑，2025年，全球新车市场中电动车销售渗透率达到四分之一，全球汽车市场的转型正以前所未有的速度推进。

报告显示，2025年，全球电动车销量同比增长超过20%。其中，欧洲市场在经历前一年增长低迷后强势回暖，电动车新车销量增长约三分之一，达到370万台。受此推动，电动车在欧洲新车销量中的占比接近30%。亚太市场同样保持强劲增长，2025年电动车销量接近1500万台，其中约九成来自中国；中国新车市场中电动车销售渗透率已达到50%，继续引领全球电气化进程。相比之下，北美市场则因政策前景不明、消费者信心疲软而出现增速放缓。

罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟表示，中国已经成为全球电气化转型的重要引领力量。随着电动车从早期普及走向主流消费，中国正依托本土车企的快速产品迭代能力、动力电池技术进步和日趋优化的成本结构，持续影响全球电动车竞争格局。下一阶段，行业竞争焦点将从单纯的销量增长，转向高功率快充、补能效率和用户体验的系统性提升。

全球新车市场中，纯电动车约占电动车总销量的三分之二，长期稳定在65%–70%区间，占据主流。在实施免税、购车补贴等扶持政策的市场，纯电动车销量占比涨幅最为突出。近两至三年，在东南亚、土耳其等市场，消费意愿、政策导向与整车厂商布局形成同向支撑，纯电动车份额同样快速攀升。欧洲与北美的插电式混动汽车扭转了此前的发展颓势，重拾增长动能。在欧洲，插电式混动汽车在电动车新车销量中的占比大幅提升。部分原因在于，中国品牌未受欧盟对中国纯电车型加征关税影响，从而占据了欧洲插电式混动车型约20%的市场份额。中国市场插电式混动汽车销量占比稳定维持在19%。西欧市场整体插电式混动车型份额由7%提升至10%。

从补能角度来看，2025年，全球新增公共充电桩约110万个，较前一年略有回落。然而，这并非意味着投资力度减弱，而是市场日趋成熟的体现。行业重心正稳步从补能网络规模扩张转向基础设施效能提升；与此同时，快充与超快充（150千瓦及以上）占比持续攀升。这一趋势主要受到两方面的推动：用户对缩短补能时长的需求日益增长，以及大功率补能基础设施的商业吸引力不断提升。

罗兰贝格合伙人庄景乾认为，补能基础设施正在从规模扩张迈向效能提升。中国公共补能网络的快充化进程持续领先，额定功率22千瓦以上的公共充电桩占比已接近50%。相比单纯增加点位，快充及超快充设施能够显著提升单桩服务能力和补能网络运营效率，这也体现出公共补能体系正进入更加成熟的发展阶段。

编辑：李一帆

声明：新华财经（中国金融信息网）为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115