新石器欧洲总部落户卢森堡 将在比利时试点L4级自动驾驶

新华财经上海9月15日电（李一帆）日前，L4级无人城配方案提供商新石器宣布其欧洲总部将落户卢森堡，此举标志着新石器在欧洲的战略布局，从早期试点与合作，正式迈向扎根欧洲本地的商业化运营新阶段。这一计划于2026年德国汉诺威国际交通运输博览会期间正式发布。

新石器方面表示，新石器将进一步整合欧洲当地的合规运营资质，持续拓展本地合作伙伴网络，在欧洲加速落地已被广泛验证的自动驾驶物流技术，打造可复制、可扩展的城市配送运营平台。

同时，新石器公司宣布将与布鲁塞尔本地出行咨询机构Escapces-Mobilités及本地组织Stalem合作，作为AutoLog试点项目的一部分，在布鲁塞尔市中心试点L4级自动驾驶配送车辆。为期12个月的试点将探索自动驾驶车辆如何融入城市物流运营，应用场景包括“最后一公里”配送与垃圾清运。在获得必要的联邦测试授权后，预计将在2026年四季度启动。

据悉，AutoLog试点旨在为评估自动驾驶物流技术，以及更广义的城市出行、监管、基础设施、运营与公共道路融合议题提供机会。除技术测试外，该项目将通过设立专门的运营岗位、提升服务品质和运输效率，积极支持本地经济。试点项目将为自动驾驶物流方案在布鲁塞尔及其他欧洲城市的未来部署提供可借鉴的经验。“自动驾驶物流是下一件‘大事’，而欧洲很少有人意识到，亚洲已有数万辆此类车辆每天在运行。”Espaces-Mobilités合伙人泽维尔·塔克恩（Xavier Tackoen）表示。

试点期间，新石器XolraRoboVan（Xolra无人驾驶货车）将运行于一条指定的城市路线，连接布鲁塞尔南站附近的一座仓库与布鲁塞尔市中心南缘的商铺。车辆的设计定位是与现有城市配送方案（如货运自行车）形成互补，试点将考察自动驾驶车辆是否有助于减少不必要的配送车次、缓解交通拥堵、降低排放与噪音，同时重点关注道路安全与社区沟通。

布鲁塞尔首都大区交通部部长埃尔克·范登布兰特（Elke Van den Brandt）表示：“布鲁塞尔已对市中心实施步行化改造，并将机动车流量削减了四分之一。但在配送、垃圾清运、城市货流仍然存在‘最后一公里’的难题。这项试点将探索自动驾驶物流能否安全、安静地融入这一环境，而不占用我们多年来努力争取回来的公共空间”

布鲁塞尔试点是新石器日益扩大的欧洲布局中的重要一步。“这个项目的意义不止于部署车辆。”新石器欧洲负责人何咏表示，“而关键在于与本地出行专家与运营伙伴一道，理解在欧洲城市安全、有效地运行自动驾驶物流需要哪些条件。将我们的技术与运营经验与本地专长相融合，我们能够为布鲁塞尔及更广泛地区自动驾驶物流的发展打下坚实基础。”

据悉，新石器正于欧洲部分市场启动相关项目，并对其余市场（包括比利时、葡萄牙、法国与荷兰）进行机会评估，目前正在各国测试与授权框架下推进。新石器已在全球部署约27000辆RoboVan（无人驾驶货车），累计行驶里程超过2.3亿公里。

“历史城中心需要高效的物流，但也需要保护公共空间。”Stalem相关负责人努尔·艾丁·莱亚希（Nour Eddine Layachi）表示，“解决方案不是简单地把一种车辆替换成另一种，而是以不同的方式组织货流。通过整合我们的城市配送中心、货运自行车与自动驾驶电动车，我们希望为打造一种更清洁、更高效的‘最后一公里’物流实操模型。”

编辑：葛佳明

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