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广州一企业实现吉瓦时级全固态电池产线投产

新华财经|2026年10月14日
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本次投产的电池单体,经过第三方机构国联汽车动力电池研究院国家动力电池创新中心检测试验中心检测,符合新国标关于全固态电池认定标准。在性能方面,企业采用自主研发的深共熔基复合固态电解质,使得固态电池单体在成本可控前提下,实现能量密度覆盖范围260Wh/kg至480Wh/kg。

新华财经广州10月14日电(记者周颖)广州巨湾技研有限公司13日在广州南沙总部基地实现全固态电池产线投产。这是自今年8月我国电动汽车用固态电池新国标颁布以来,行业内首条通过现有产线技改升级实现量产的吉瓦时级固态电池产线,标志着行业产业化进程迈出重要一步。

全固态电池是一种电芯内部无游离液态电解液、依靠固体电解质完成离子传导的新型锂电池。因其高密度性、高安全性、高输出功率等性能,应用前景广阔。我国近期发布的《新型电池产业发展“十五五”规划》提出,到2030年,新体系电池研发取得重大进展,全固态电池初步实现规模化应用。

据投产企业广州巨湾技研有限公司董事长裴锋介绍,本次投产的电池单体,经过第三方机构国联汽车动力电池研究院国家动力电池创新中心检测试验中心检测,符合新国标关于全固态电池认定标准。在性能方面,企业采用自主研发的深共熔基复合固态电解质,使得固态电池单体在成本可控前提下,实现能量密度覆盖范围260Wh/kg至480Wh/kg。

参加投产仪式的中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬说,目前固态电池研发主要有硫化物、聚合物、氧化物、氯化物等几种技术路线,大多处于实验室或者中试阶段。巨湾技研选择深共熔基复合固态电解质新路线,实现了产品量产投产,对行业发展是一个重要的鼓舞。

裴锋介绍,对现有液态锂电池产线进行技改升级也是重要创新。固态电池产业化通常面临超重资产建厂、投产周期长、量产成本高等制约。此次项目不进行大规模基建新造,而是通过对现有4吉瓦时液态锂电池产线进行局部工序技术改造与工艺优化,实现从液态锂电池到全固态电池制造的升级。这有利于盘活存量产能,降低固定资产投入,实现柔性生产,为行业转型提供参考路径。

投产仪式现场,巨湾技研还与下游企业签署了战略合作协议。裴锋表示,公司将稳步推进产能爬坡与批量交付,加速固态电池在新能源汽车、低空经济、具身智能、高端储能等多场景的应用,为能源转型贡献技术力量。

广州巨湾技研有限公司于2020年9月成立于南沙,专注于极速充电动力电池和新一代储能器及其系统的研发生产。

 

编辑:罗浩

 

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