中材科技44.81亿元定增落地 储氢瓶龙头正加速构筑“技术+成本”双壁垒

新华财经北京10月28日电（记者沈寅飞）近日，中材科技股份有限公司（以下简称“中材科技”）向特定对象发行A股股票正式上市引发广泛关注。

公开资料显示，作为中国建材集团旗下新材料平台，中材科技在氢能领域以储氢瓶为核心卡位，储氢气瓶产品已连续五年保持国内市场占有率第一，燃料电池车公告占比约50%，并率先实现70兆帕IV型瓶国产碳纤维规模化应用。

业内人士认为，此次定增在特种电子布扩产之外，募集资金亦将为氢能储运装备的产能爬坡与技术迭代提供权益资金支撑，推动储氢瓶从规模领先向“技术+成本”双重壁垒过渡。从产业背景看，氢能综合应用试点政策正为储运装备打开需求空间。

今年3月，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，提出到2030年城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元／千克以下，部分优势地区力争降至15元／千克左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番、力争达到10万辆。

截至2025年底，我国已建成加氢站574座、加氢能力超360吨／天，居全球首位。上述目标与基础设施布局，共同指向车载储氢瓶这一关键上游装备的放量需求。

事实上，近年来，储氢瓶作为氢能储运环节的核心载体，正经历由I型、II型、III型向质量密度更高、成本更低的碳纤维IV型瓶迭代。华安证券研报测算，2023至2025年中国储氢瓶市场规模预计达112.3亿元、136.1亿元、170.7亿元，年复合增长率约23.3%；全球储氢瓶市场规模同期预计达396.5亿元、450.9亿元、519.9亿元，年复合增长率约14.5%。报告指出，短期内车载储氢满足短距离运氢需求，随着氢能需求快速增长，储氢瓶需求有望迎来高速增长。

分析人士指出，储氢瓶龙头以定增扩产，可能意味着氢能商用车储运需求将进入放量期，一方面有助于加快IV型瓶国产化进程，依托国产高性能碳纤维的规模化应用压低储运环节成本；另一方面有助于补齐氢能交通从示范运营走向规模化商用的上游装备短板，为燃料电池汽车在多元场景下的规模化落地提供配套支撑。

编辑：胡晨曦

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