直击进博·历“九”弥新丨智能化加速跨行业复用 汽车产业“链接”更广

新华财经上海11月6日电（记者 王鹤）正在此间举办的第九届中国国际进口博览会上，汽车及智慧出行展区成为观察跨国车企在华战略落地、技术外溢与产业协同的窗口。博世、现代汽车、丰田汽车、安波福、HRC、欧洲汽车工业协会等参展方，围绕智能化、电动化、氢能、智能计算、可持续材料和产业合作集中展示最新成果，既有新车型亮相，也有从技术引进走向本土化量产、从产品上市走向生态共建的落地进展。

智能化创新在中国淬炼 全球市场共享成果

本届进博会上，博世AI-Hybrid智能混动全屋气候解决方案迎来全球首发。与此同时，智能辅助驾驶解决方案、AI智能座舱、融合运动智控解决方案等创新技术与产品悉数亮相。智能化与可持续发展正成为博世各业务转型和创新的核心主线。

电动化、智能化出行领域，中国市场凭借活跃的创新生态和丰富的应用场景，成为淬炼技术创新的沃土。与此同时，在中国汽车出海的浪潮下，依托全球化业务布局优势，博世对不同区域的法规标准、市场特点与用户偏好有多年的积累和深度了解，可打通全球工程、制造和售后网络资源，助力车企开拓海外市场。

博世展出的多款智能出行解决方案正惠及全球市场。比如，博世与奇瑞汽车就首批欧洲本地化ADAS项目签署项目定点，计划搭载于奇瑞六款全新车型，项目包括博世第四代多功能摄像头和智能辅助驾驶技术。在智能底盘领域，包括新型制动系统，车辆运动智控系统中的舒适制动 、分布式牵引力控制系统功能搭载于奇瑞、吉利等品牌的部分出海车型中。

博世中国总裁徐大全表示：“中国不仅是全球最具活力的创新市场之一，也正在成为推动全球技术进步与产业变革的重要力量。深耕中国不仅意味着把握本地市场机遇，更意味着融入中国创新生态，与本土合作伙伴共同探索前沿技术、加速创新落地，并将中国创新的活力转化为服务全球市场的竞争力。”

多技术路线并行，长期主义深耕氢能生态

现代汽车以电动化、氢能、用户体验、进口车及高性能等板块，集中展出在中国落地的最新成果，展现现代汽车在电动化转型、氢能应用以及领先移动出行等领域的先进技术实力。

北京现代C级纯电轿跑艾尼氪V和艾尼氪概念车EARTH CONCEPT首次亮相进博会，但现代汽车的参展逻辑不止于车型亮相，而是电动化、氢能、进口车、高性能四大领域的整体能力落地——从技术引进走向本土化量产、从产品上市走向生态共建，覆盖纯电、氢能、高性能、混动旗舰的完整产品矩阵，让展台上的展品真正走进中国市场、变成中国消费者可购买的商品。

现代汽车集团（中国）首席专家吴雁冰告诉记者，现代汽车不押注单一技术路线，同时在纯电动、插电式混合动力、油电混合动力、氢燃料电池等电动化技术上加速前沿技术产业化落地。

“氢能作为一种‘终极能源’，对于实现双碳目标起到至关重要的作用。在氢能领域，现代汽车集团起步早、商业化成熟、业态完整，同时目标清晰。我们着眼全产业链布局，覆盖制氢、储氢、运氢、用氢等全价值链环节。”吴雁冰说。

丰田汽车同样高度关注氢燃料电池技术，连续多届进博会上均展出最新落地成果。此次展出的丰田与合作伙伴共同开发的49t氢燃料电池牵引车，搭载的燃料电池系统额定功率达300kW，适用于重载干线物流，助力氢能高速及绿色物流发展。分布式氢燃料电池发电机单模块额定发电功率达110kW，可实现热电联供，综合能源利用率可达90%以上，适用于工商业园区，可助力分布式能源与零碳供能发展。

机器人、数据中心 汽车技术能力加速外溢

从车载光纤系统到具身机器人、数据中心和储能系统，全球工业科技公司安波福展示了源于中国创新的最新技术成果，并将汽车领域积累的感知、计算、连接、电气架构和规模化量产能力拓展至更广泛的行业场景。

具身机器人正加快从研发验证走向产业化应用。依托汽车领域积累的车规级研发能力、全球制造体系及供应链管理经验，安波福加快布局具身智能领域，展示了面向具身机器人的感知与计算解决方案，涵盖感知传感器、边缘计算和软件开发等核心技术。其具身智能高性能计算平台已获得多家中国机器人企业项目定点，即将进入量产交付阶段，为具身机器人感知、决策和运动控制提供高性能计算支持。

人工智能浪潮带动算力需求快速增长，数据中心面临供电能力提升和高速数据传输的双重挑战。安波福依托汽车领域积累的高压电气架构和高速连接技术，展出面向数据中心的电源连接及高速互联解决方案。

具身智能亦是博世中国重点布局的未来增长领域。精准的环境感知是机器人实现安全、灵巧操作的关键。博世展出的机器手指触觉感知产品，利用高精度的气压传感器，使机器人手指能够模拟人类皮肤，感知到微小触觉变化。

今年初，博世中国机器人中心正式成立，旨在整合资源推动工业场景落地，并在华布局具身智能数据采集基础设施，围绕工业场景积累真实数据，并与本土机器人制造商开展可行性研究。

可持续材料不止于车 回收碳纤维“从出行回到出行”

HRC（亨睿碳纤维） 是碳纤维复合材料综合解决方案提供商，本届进博会，HRC在全球范围内首发“从出行，回到出行（Mobility Back to Mobility）”先进碳纤维复合材料多领域回收再利用创新概念，并首次推出多维空间出行碳纤维回收再生产品矩阵。

      这一碳纤维复合材料回收再利用的核心是将汽车、自行车、飞机等交通工具的碳纤维废料、边角料进行回收、分解与二次加工，以全新形态重新回归出行制造的产业循环之中。

       航空领域代表产品为航空桌板，由退役机型上的回收碳纤维再制造而成；汽车领域的代表产品为再生碳纤维车门内板和汽车内饰件，回收碳纤维的两大应用方向是汽车结构件与装饰件。

HRC亨睿碳纤维集团市场总监陈文瑾告诉记者：“退役飞机以往的碳纤维处理大多数是掩埋或焚烧，我们把它变成像新料一样好的材料，再以高还原度加工成再生制品。”

HRC还与广汽高域联合展示主打城市短途立体通勤的GOVY AirCab双人电动垂起飞行汽车，HRC承接其57个、总重58kg的碳纤维零部件，实现显著轻量化，并配合完成适航制造符合性审查。

“链接”中外汽车产业 开放合作拓展全球市场

欧洲汽车工业协会（ACEA）首次以参展方身份亮相第九届中国国际进口博览会，在汽车及智慧出行展区设立独立展台“Future Driven Hub（未来驱动中心）”。

从长期参与进博会相关活动，到首次以协会名义正式参展，欧洲汽车工业协会进一步升级参与方式，将展台定位为“产业会客厅”。

欧洲汽车工业协会北京代表处首席代表张硕表示，进博会为全球企业和行业各方深入了解中国市场、分享产业洞见、探讨合作机遇提供了独特的平台。汽车产业高度国际化，其稳健发展需要不同市场、不同领域的参与者保持开放、专业的沟通。ACEA期待以此次参展为新起点，与更多产业伙伴携手共创、深化合作，共同推动全球汽车产业长期、健康、可持续发展，让产业进步的成果更好地惠及全球消费者。

编辑：林郑宏

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